随着经济的发展,火灾发生的原因越来越复杂化和多样化,其中人为纵火案件的比例也越来越大,由各类火灾事故造成的损失不断增大,火灾原因调查的重要性不言而喻。目前在火灾调查领域,很多研究者都集中在助燃剂本身、其对可燃物燃烧特性影响以及对助燃剂的检测和分类方面。但是有关助燃剂对可燃物燃烧前热解及着火特性的影响以及燃烧后对同类的助燃剂的燃烧烟尘的检测分类方面的研究较少。热解和着火是燃烧过程的重要方面,对此进行深入研究也是控制火灾发生、发展的重要因素;而针对助燃剂对可燃物燃烧后的影响,以及同类助燃剂燃烧烟尘的分析有助于深入了解助燃剂在可燃物燃烧过程中的影响作用。本文选用汽油作为典型助燃剂,木材作为典型可燃物,通过汽油对木材燃烧前后的影响研究,为火灾调查研究提供理论依据和辨识方法。首先对助燃剂常用的提取方法和分类方法进行了综述,并对其中应用较广的提取和检测方法进行了比较详细的论述。利用热重分析仪(TGA)对木材及浸有助燃剂汽油的木材在不同气氛下的热分解失重动力学特性进行了详细的分析比较。研究了气氛对木材热失重过程的影响以及升温速率对共热解过程的影响,并在此基础上,利用热分析动力学Coats-Redfern近似积分法分别对在氮气气氛下纯木材及浸有助燃剂的木材的表观动力学参数进行了计算,得到了活化能E、频率因子A及线性系数r等动力学参数。在火灾早期特性实验台上开展了汽油对木材着火特性影响的实验研究,在不同辐射热源条件下,测量了着火时间、着火温度、表面温度、质量损失等可燃物的着火特性参数,并且深入讨论了辐射热源值及汽油添加量对这些参数的影响。继而分析了助燃剂汽油对可燃物燃烧后烟尘分析的影响,并引用裂解气相色谱-质谱联用(PY-GC/MS)检测方法对93#汽油和97#汽油的燃烧烟尘进行了检测分析,利用模式识别方法中的SIMCA方法对不同类别的助燃剂产生的燃烧烟尘进行了分析和分类研究,为助燃剂的辨识提供了新的思路。通过开展汽油对木材燃烧前热解和着火特性的影响研究以及燃烧后对同类助燃剂的检测分类研究,本文得到了一些有益的数据和结论,这些数据和结论有利于我国目前火灾调查领域的发展。