当前我国铁路建设已进入关键转型期,但铁路工程项目管理理论发展尚不能满足铁路工程项目管理的实践需要。此外,铁路工程项目建设过程中各类冲突此起彼伏,形成了现阶段铁路建设开展过程中的巨大阻力。由此可见,对铁路工程项目管理协调机制的研究十分必要。本文引入和谐管理理论、利益相关者理论、工程供应链管理理论、交易费用理论以及公共关系理论作为铁路工程项目协调管理的理论基础,通过问卷调查及座谈走访确定关键影响因子,构建出铁路工程项目协调管理机制总模型。基于上述理论研究成果,提出铁路工程项目管理协调机制运行的建议。本文的主要研究成果有：(1)界定了协调管理影响因子的种类。结合和谐管理理论,界定了显性影响因子和隐性影响因子。再根据利益相关者理论,区分了协调管理的范围,进一步将影响因子划分为四类：内部隐性影响因子、内部显性影响因子、外部隐性影响因子以及外部显性影响因子。(2)结合铁路建设具体实践,找出铁路工程项目内外协调管理的关键影响因子。(3)界定了铁路建设工程供应链定义,建立了铁路工程项目建设工程供应链模型,进而构建铁路工程项目建设协调机制总模型。(4)分析了铁路工程项目管理内部与外部协调机制的机理以及构成。结合铁路工程项目管理协调机制的总构成模型,从战略层及项目层对内外协调机制的机理进行分析,进而得出其构成。(5)提出了具有针对性的铁路工程项目协调机制运行建议。本文的研究成果对于我国铁路工程项目建设水平的提升有一定的理论指导意义,同时有待进一步经过实践的检验。