在山区高速公路的建设中,为满足高速公路展线及保护自然环境的需要,高速公路需沿陡坡地段进行展线,由此导致部分桥梁桩基位于陡坡之上。为确保桥梁的合理设计和运营安全,深入研究陡坡地段桥梁桩基横轴向荷载作用下的工作性能十分必要。本文结合十堰至天水高速公路建设项目,对陡坡地段桥梁桩基横轴向荷载作用下的工作性能进行研究,探讨现有理论用于陡坡桥梁桩基设计计算的可行性,并利用有限元分析软件,对陡坡地段桥梁桩基不同坡度、桩长及桩径下的荷载传递机理和承载特性进行数值计算,得出陡坡地段桥梁桩基承载力的变化规律以及桩侧土体的变形规律。结合理论分析和数值分析的结果,针对陡坡地段桥梁桩基的特点,从理论计算、设计及施工等方面,对现行规范的不足进行一定的补充和完善。论文成果为陡坡地段桥梁桩基的设计与施工技术提供了科学依据,具有一定的工程实用价值和理论意义。