基于SVM模型的企业信用风险评估研究

来源 :东华大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yichunjekiyi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近十年来中国经济高速增长,金融机构越来越多,信贷规模在投资驱动的新经济增长模式下迅速扩张,加上经济下行趋势和利率市场化因素二者的叠加影响,企业信用风险日益增加。中国银监会最近公布了2019年商业银行不良贷款率高达1.81%,是最近7年最高的不良贷款率,比2018年的高出0.14%。因此应当建立企业信用风险评估体系和评估模型,帮助银行降低信用风险,科学的指导银行对贷款的发放和预防,也可以促进中国经济增长。
  在企业信用评估的研究当中,构建模型是核心部分之一。随着技术日新月异的发展,学者对该问题的深入研究,信用风险评估的方法从主观经验的专家分析法演变为逐步量化的模型构建,再到今天备受广大学者和业界人士关注的基于机器学习技术模型中的支撑向量机(Support Vector Machine,SVM)模型,并将广泛运用于模型的识别、统计分类和回归分析研究中。因此,SVM作为信用风险评估的方法,可以对不良贷款和优良贷款的主体进行分类,以求实现很好的分类性能和功能,更好地应用于信用风险评估。
  本文首先分析了企业信用风险的背景和商业银行不良贷款的现状,并对国内外关于信用风险评估的研究进展进行归纳和总结,发现大多数国内外学者多关注在信用风险评估模型指标体系的构建和评估模型的方法这两个方面,同时发现SVM模型在信用风险评估中的应用很广泛;其次分析了信用风险评估的方法和相关原理,在原有的财务指标基础上引入非财务指标,并构建了一套较为完整的企业信用风险评估指标体系;最后以2015-2017年这三年的A股上市公司为样本、共2万多个数据、共计21个指标进行仿真实验与分析。
  首先构建了基于主成分分析(PCA)的Logistic模型,用SPSS软件对企业信用风险进行实验分析,提取了10个主成分,累计贡献率74%,模型对正类样本的预测准确率仅为7.3%,且模型的拟合优度检验显著度小于0.05,模型拟合度不高,发现Logistic模型评价企业信用风险的效果不好。其次,进一步研究基于SVM模型构建企业信用风险评估模型,将主成分分析方法(PCA)、合成少类过采样方法(SMOTE)与通过网格搜索法(GS)进行参数寻优,使之与SVM进行结合,并构建PCA-SMOTE-GS-SVM模型评估企业信用风险,既解决了由于指标过多产生的维数灾难问题又解决了样本数量不平衡问题以及内核函数的参数优化问题。用Python进行仿真实验对比logistic模型、SVM模型以及PCA-SMOTE-SVM模型等,仿真结果表明,没有平衡数据的logistic模型分类效果一般,与其他模型相比,所提出的PCA-SMOTE-GS-SVM模型特别是PCA-logistic模型,在企业信用风险评估中具有更高的稳定性及预测能力,预测准确度达到95%,且AUC高达97%;PCA-SMOTE-SVM的准确度为83%,PCA-SMOTE-logistic也仅为78%,其结果表明了在企业信用风险评估研究上,本文所提出的模型在信用风险评估方面具有一定的参考和借鉴意义。
其他文献
对外开放是我国的基本国策,在贸易保护主义盛行的全球大背景下,本文为支持贸易自由化政策提供了新的佐证。基于劳动力技能结构的劳动力质量提升表现为高技能劳动力需求上升,报酬快速上涨,促使劳动要素向高技能方向发展。提高我国劳动力质量是为我国实现新旧动能转换、产业升级、从贸易大国向贸易强国转变和提升全球价值链地位提供高质量的生产要素基础。  首先,本文对涉及贸易自由化与劳动力质量的基本理论进行简要概括,为后
在制造业方面,中国已经是世界大国,但距离实现“制造强国”还有很长一段路要走,价值链分工地位偏低是我国制造业发展面临的主要局限。产业集聚是生产活动最为突出的空间特征,产业集聚可以显著地推动经济增长,代表一国竞争优势,产业集聚区在经济一体化发展过程中通过多条路径参与全球价值活动分工。2017年,中共十九大明确表明要发展众多优秀制造业集群来提升我国产业全球价值链分工地位,这表明两者存在一定程度的内在关联
学位
随着我国资本市场的飞速发展,居民储蓄率逐渐提高,证券投资基金逐渐发展成为我国居民理财工具的重要组成部分,大量的资金涌入基金行业,良好的运行机制是基金行业优化资源配置的重要保证。而现实中,基金经理跳槽率高居不下,基金管理公司也爆出频频丑闻,问题的背后是对基金经理监督的缺失,基金管理公司的治理结构不合理,整个基金行业激励机制的缺失,而基金行业的特殊的双重委托代理冲突是缺乏有效激励机制的根本原因。在这种
零工经济并不是一个新出现的名词,传统意义上的零工经济存在已久,本文提出的零工经济是伴随着移动互联网技术产生的,在当前“互联网+”的时代背景下,企业的组织管理向平台化的方向转变,越来越多的劳动者能够以更加灵活的就业方式获取工作报酬,零工经济不仅将资源的供给方和需求方高效匹配,还促进了传统产业的变革,推动了新兴产业的发展,创造了大量的就业机会,增加劳动者的收入。  在此次疫情期间,各类平台企业不仅以“
线性模型可以近似描述生物、医药、经济、管理、地质、气象、农业、工业、工程技术等领域的现象。它在现代统计学中得到了最为广泛的应用。在假定误差协方差阵为σ2In的情形下,通常使用最小二乘估计法来估计线性模型的回归参数。但是在许多情况下,线性模型的误差协方差阵具有形式σ2Σ,并且Σ往往包含未知参数。由Gauss–Markov定理可知,广义最小二乘估计是最佳线性无偏估计,并且广义最小二乘估计要优于最小二乘
我国要从制造大国转变为制造强国,迫切需要提升制造业技术创新能力。2018年近一半的外商直接投资(FDI)流向制造业,极大的促进了我国制造业技术创新。然而,外资企业通过设置高额专利转让费用、高薪吸引我国技术人才的方式抑制我国制造业技术创新,采取独资化手段抵消FDI带来的技术溢出效应。如何有效利用FDI促进我国制造业技术创新成为企业界和理论界思考的重要问题。  国内外学者主要从FDI对技术创新的总体效
自全球金融危机之后,世界多个发达经济体实施了宽松的货币政策以挽救经济,日本也在其列。在政策未取得良好的效果后,日本央行开始了负利率政策的大胆尝试,成为亚洲第一家推出负利率的中央银行。而中日经贸合作关系密切,日本国内货币政策的变动可能会给我国产出带来溢出效应。  作为最早提出量化宽松货币政策的国家,日本的货币政策在长期以来都受到国内外学者的关注。但各国学者多注重对日本货币政策的实施效果、国内的传导机
学位
随着我国经济社会的发展和城市化进程的加快,以北京市为代表的我国大中型城市,普遍存在通勤高峰时段的城市道路拥堵现象。道路拥堵问题已经成为城市交通可持续发展亟待解决的问题。拥堵收费作为解决拥堵问题最直接、最有效的手段之一,难以实行和推广。多数大城市尚处于该项政策的观望、学习、研究阶段。究其原因,一方面,公众对拥堵收费的支持程度往往影响着政府的政策取向,拥堵收费容易遭到公众的反对而被搁置。另一方面,拥堵
学位
北京市近年来积极进行产业疏解与人口疏解,有效降低了人口增速,缓解环境问题与资源紧张问题。同时北京市也在加大高精尖人才的引进力度,此举明显地促进了北京市产业结构的高端化与人才素质的高端化。但是,低技术的劳动密集型劳动力供给由于人口疏解政策的波及正在变少,而此类服务的生活需求却并未明显减少,所以其服务价格快速增加,增加了城市成本,也不利于高技术人才更有效率地发挥其应有的劳动生产率。  其实特大城市中的
学位
随着2013年中国铁路实行政企分开的改革,如何认定铁路运输服务和项目的公益性以及如何使公益性变得更有效是深化中国铁路改革亟待解决的问题,但已有的学术和政策研究中,对于中国铁路公益性运输的定义、认定和补贴机制等多为较为抽象和模糊的定性研究,更缺少应用实际数据进行的落地性定量研究,影响了研究结果的科学性、可靠性和可操作性。因此,研究中国铁路公益性运输的认定机制以及补贴方式具有理论和现实意义。  本文基
学位