超限车辆具有外形尺寸大、总载重量大、单轴载重量大和轮轴数目多等特点,会对沿线的桥梁造成结构损伤。随着超载运输车辆的日益增多,治超管理工作也在不断发展,但仍未提出有效的治理办法。本文开展超载运输车辆对桥梁承载力影响研究,具有重要的理论和实际意义。本文基于专家学者对超载运输车辆及中小跨径桥梁承载能力的研究,依托闻垣高速公路工程,采集超限车辆技术参数,确定典型超限车辆模型,采用等代荷载法和实际荷载验算法验算中小跨径桥梁承载力,同时利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立了中小跨径桥梁模型,最后对比分析了典型超限车辆超限荷载效应值与标准荷载效应值。具体工作如下:1.首先论述了超载运输的现状,指出了超载运输对中小跨径桥梁上部结构的危害,查阅了国内外超载运输管理现状,提出研究超载运输对中小跨径桥梁承载力影响的必要性。2.介绍了中小跨径桥梁的承载潜力,提出了桥梁承载力影响因素,最后详细阐述了桥梁承载力的评定方法。3.采集超载运输车辆技术参数,进行统计分析,找出了典型六轴、七轴超限车辆荷载模型。4.选择合适的桥梁承载能力评定方法,利用结构受力原理,验算超限荷载对中小跨径桥梁承载力。5.利用有限元分析软件对中小跨径桥梁进行模拟,并将验算结果进行对比分析,验证了典型超限车辆可以通过中小跨径桥梁的可靠性。6.本文的研究成果对以后建立超限车辆管理系统程序,实现系统化、信息化治超管理,提供了参考价值。