中国的高速公路历经了几十年的迅猛发展，取得了显著的成就。根据2013年底的统计结果，总通车里程已达到10.4万公里，一跃而成为世界第一位。发达的高速公路网，节省人们的出行时间，是三位一体的“海陆空”大交通体系的主要组成部分。对高速公路运营效益加以评价研究，对于提升高速公路运营的服务能力和管理水平，促进企业良性发展，至关重要。因此，本文提出构建对高速公路的运营效益评价的思路，使运营管理单位掌握高速运营的效益水平，通过管理促服务、以服务促效益、以效益促发展，达到提升运营效益的整体目标。　　本文首先采用文献分析法，论述了高速公路运营基础理论和评价管理理论。分析了高速公路运营效益评价内容，包括经营收入、运营成本、运营管理等。其次，从高速公路运营特点出发，运用文献研究法获取运营效益评价的指标。通过专家问卷调查、聚类法对初选指标加以筛选，剔除关联度高的指标，构建了包含运营经济效益、运营组织效率、运营服务水平、运营管理水平四方面的效益评价指标体系。再次，利用层次分析法确定了评价指标体系的权重，采用模糊综合评价法构建了运营效益评价模型。为验证评价指标体系与方法模型的科学可行性，对本市G公司所辖高速公路的运营效益进行实证应用，并给出评价结果等级。最后，根据评价结果分析高速运营目前存在的薄弱环节，提出了对策建议，一是通过吸引车流、开展多种经营，提高经营收入。二是通过加强内控管理、预算管理、降低费用支出，控制运营成本。三是通过提升高速公路通行保畅能力、构建运营服务质量管理体系，使得高速公路运营管理的服务水平得到进一步提升。