近年来，汽车工业的飞速发展给汽车零部件制造业的发展带来了新的契机，以汽车门铰链为代表的汽车结构件，现阶段的加工方法主要以单工序模具为主，而单工序模具设备占用多、生产效率低，因此越来越多的模具厂商开始采用多工位级进模对汽车结构件进行加工。传统多工位级进模设计方法重复工作量大、设计效率低，模具设计所需要时间长，不利于提升模具企业的竞争力。基于以上背景，本课题以汽车门铰链系列产品的大型级进模为对象研究多工位级进模模块化设计方法，解决传统多工位级进模设计方法中设计时间长、效率低等问题。本论文主要利用知识重用技术对汽车门铰链系列产品大型级进模的模块化设计方法进行研究，以模块获取、存储、重用为线索，完成汽车门铰链系列产品大型级进模的模块化设计。首先对天津市津兆机电开发有限公司提供的近八年所开发的汽车门铰链模具进行结构分析，根据汽车门铰链模具的结构特征将汽车门铰链模具划分为模架模块、工艺模块、辅助模块、标准件模块，并对所有汽车门铰链模具中同一模块类型中的模块提取共有特征，制成标准化的模块体系；总结汽车门铰链模具中的排样特点、试模修模记录等知识信息建立文档类模块。其次，利用XML可扩展标记语言对以上所划分的模块进行标记，制成模块的标签信息，与模块共同储存在模块库中；设计汽车门铰链多工位级进模模块化设计系统平台，实现模块信息的增减删显；利用VB编程技术设计的检索系统、二次开发的UG系统平台，实现模块检测、模型装配一体化操作，完成冲压模具模块化设计。最后，以丰田铰链级进模的模块化设计为例，详细介绍了利用模块化设计系统进行模块检索、模块提取、模块组装过程，实现了汽车门铰链系列产品大型级进模模块化设计的应用。现阶段冲压模具的设计过度依赖于设计人员的经验，而模具企业培养一个优秀的模具设计人员需要花费大量的人力和物力，本文设计的冲压模具模块化设计系统简单易学，能够使新员工更快的掌握模具设计的要领，尽快投入到生产中去，为企业创造更大的价值。