【摘 要】
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发动机燃油的雾化质量直接影响着汽车的动力性、经济性以及排放性,而宏观特性与微观特性是喷雾特性研究的两个主要方面。本文运用数字图像处理技术并着重从喷雾锥角与贯穿距离这两个宏观特性参数来研究发动机的喷雾特性。首先,利用高速摄影技术来拍摄获取喷雾油束图像,从而为本课题研究提供可靠真实的有效数据。其次利用MATLAB图像处理工具箱对喷雾油束图像进行预处理,本文在提高图像对比度方面比较了直方图均衡化与对比度
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发动机燃油的雾化质量直接影响着汽车的动力性、经济性以及排放性,而宏观特性与微观特性是喷雾特性研究的两个主要方面。本文运用数字图像处理技术并着重从喷雾锥角与贯穿距离这两个宏观特性参数来研究发动机的喷雾特性。首先,利用高速摄影技术来拍摄获取喷雾油束图像,从而为本课题研究提供可靠真实的有效数据。其次利用MATLAB图像处理工具箱对喷雾油束图像进行预处理,本文在提高图像对比度方面比较了直方图均衡化与对比度线性展宽两种处理方法,最终选用对比度线性展宽来提高油束图像的对比度;在图像滤波方面比较了均值滤波和中值滤波两种滤波方法,最终证明中值滤波在去除噪声方面优于均值滤波;在阈值分割方面运用二值化的分割方法,结果证明二值化法比最大类间方差法与迭代法在保护油束区域完整性方面更加可靠准确;在喷雾油束提取方面,利用形态学方法对油束边界进行提取,结果表明一阶微分算子与二阶微分算子在油束边界连续性方面都不如形态学方法处理效果好。最后,本文提出了坐标点法测量喷雾锥角与贯穿距离,再加上传统的霍夫变换直线拟合与最小二乘法直线拟合,三种方法与通过Photoshop软件人工测量的方法相比,证明了坐标点法在测量宏观参数方面更符合油束发展的实际情况。
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