太阳能路灯是一种新型的具有可持续发展特征的照明模式。太阳能路灯相比于传统路灯安装简单、节约成本、节省能源、绿色环保。但是在低温环境下,太阳能路灯中的蓄电池组性能会下降,严重影响太阳能路灯的照明时间和使用寿命,限制了路灯在高寒等地区的使用。为了确保太阳能路灯在低温环境下的正常使用,需对低温环境下的太阳能路灯蓄电池组进行保温加热研究。本论文依托与深圳源创智能照明有限公司的科研开发项目,针对公司生产的某款新型太阳能路灯并根据蓄电池组的充放电原理及传热学理论对蓄电池组进行低温性能测试并设计保温加热系统。完成的主要内容如下:(1)参照电池的相关测试标椎,对深圳源创智能照明有限公司生产的太阳能路灯中的蓄电池组进行了低温性能测试,并得出蓄电池组的放电容量、放电电压及充放电次数随温度的降低而减小,因此需对太阳能路灯中的蓄电池组进行保温加热研究。(2)对蓄电池组的传热方式进行了确定并对蓄电池组的热物性参数进行了理论计算,基于以上理论基础,建立了蓄电池组的三维热模型并分析了外部环境对模型的影响从而验证了该热模型的正确性。(3)根据传热学理论,分别建立了保温模型、加热模型及保温加热模型。通过保温模型模拟不同保温材料及保温层厚度对蓄电池组的保温效果,确定了保温系统所需的保温层;通过加热模型模拟不同加热元件及加热元件安装方式对蓄电池组的加热效果,确定了加热系统所需的加热元件及加热元件的安装方式;最后通过保温加热模型数值模拟分析了保温加热系统对低温下的太阳能路灯蓄电池组的保温加热效果。(4)为验证仿真分析选择的保温材料和保温层厚度及加热方式和安装方式的正确性,进行了保温试验、加热试验及保温加热试验。通过数值模拟、试验分析及参考太阳能路灯的安装环境及特点设计出适合太阳能路灯的保温加热系统。本研究结果为太阳能路灯在低温环境下的保温加热研究提供了基础,对低温环境下改善蓄电池组的使用性能具有一定的参考价值。