随着国民经济的飞速发展和交通事业的不断进步，公路桥梁在经济和生活中的重要作用也日益凸先，从而也使桥梁检测工作得到广泛的重视。桥梁检测工作对于现有桥梁工作状况的评定，建立和积累必要的桥梁技术资料，推动和发展旧桥的评定理论及新桥设计理论等方面都有重要的意义。我国目前桥梁数目庞大，但中小桥数量占大多数，而钢筋混凝土梁桥在中小桥中又占有较大比重。这些桥梁并没有重大桥梁具有的实时监测系统，而静载的费时费力等特性导致其使用的局限性，于是动载试验被推到一个重要地位。在参考大量的资料和前人工作的成果的基础之上，考查两个无量纲单位(理论频率与一节自振频率比α、静刚度与动刚度比β)的之间关联与钢筋混凝土梁的特性有内在联系。寻求在不同荷载历史下，钢筋混凝土板梁的自振频率衰减规律及其与结构当前刚度的回归关系。然后通过几组钢筋混凝土板梁模型进行室内静、动载试验分析，将获得数据进行整理后推算出α、β关系方程，寻求结构静力刚度与结构动力刚度的内在规律。然后通过某实际桥梁的单梁静、动载试验结果，将前面室内试验所得的模型应用到实际桥梁的单梁上去进行验证分析，从而为动力法确定单梁承载能力提供依据。