【摘 要】
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机械零件的接触疲劳寿命与其所处的润滑状态戚息相关。现行的润滑设计是基于光滑表面接触进行的,而工程中绝对光滑的表面是不存在的,所有的机械零件表面均存在着粗糙峰谷。那么,粗糙表面的形貌参数对润滑特性如何影响?寻找这一问题的答案就构成了本文的研究内容。本文在考虑温度效应和滑流剂非牛顿特性的基础上,假定表面粗糙度呈余弦分布,采用直接迭代法对线接触热弹流润滑问题做了时变分析,探讨了粗糙度峰高、波长和相位等参
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机械零件的接触疲劳寿命与其所处的润滑状态戚息相关。现行的润滑设计是基于光滑表面接触进行的,而工程中绝对光滑的表面是不存在的,所有的机械零件表面均存在着粗糙峰谷。那么,粗糙表面的形貌参数对润滑特性如何影响?寻找这一问题的答案就构成了本文的研究内容。本文在考虑温度效应和滑流剂非牛顿特性的基础上,假定表面粗糙度呈余弦分布,采用直接迭代法对线接触热弹流润滑问题做了时变分析,探讨了粗糙度峰高、波长和相位等参数对润滑特性的影响。分析、总结本文计算结果,可以得出如下主要结论:(1)在小波长区,
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液压系统在工业领域的应用随着现代化科技的进步和液压系统本身的制造技术的提高而越来越多,尤其是在工程机械这一行业,液压系统的应用更是越来越多技术化,多科技化。装载机已经成为工业、建筑业、矿业等不可缺少的得力助手。随着经济的发展,科技水平的提高,装载机的种类和用途越来越广。而在设计和改进装载机时也不可避免的会遇到一些急需解决的问题,很多的技术问题等待着我们去解决。本课题研究的对象就是解决在856Ⅲ装载
起重机作为一种古老的机械,时至今日,在其承载结构、驱动机构、取物装置、控制系统及安全装置等各方面都有了很大的发展,其设计理论、制造工艺检测手段等都逐渐趋于完善和规范化,并已经成为一种较完善的机械。但由于生产发展提出新的使用要求,起重机的种类、形式也需要相应地发展和创新,性能参数也需要不断变化与完善。由于现代化设计方法的建立和计算机辅助设计等现代设计手段的应用,使起重机设计思维观念和方法有了进一步的
装配式凸轮轴生产技术自诞生以来得以飞速发展和应用。与传统凸轮轴制造工艺相比,它具有生产效率高、加工成本低、材料利用合理等优点。采用滚花连接方法的凸轮轴装配工艺在各种装配式凸轮轴制造工艺中具有较大的优势。本文结合“十五”科技攻关项目“装配式凸轮轴加工技术与自动化装备开发”,针对装配式凸轮轴悬臂式数控装配机进行了研究与设计。本文主要针对装配式凸轮轴滚花连接工艺及数控装配机进行研究设计。通过压装力实验和
本文在充分研究国内外轴承拆卸方法以及国内外感应加热的应用、发展基础上,在吉林省科技发展计划项目《快速无损拆卸轴承内圈感应加热器的开发与技术研究》(编号:20040534)的资助下,针对长春轨道客车股份有限公司铁道车辆轴承内圈无损拆装问题,设计开发了一种基于感应加热技术的轴承内圈感应拆装器。拆装器由机械部分和电控部分组成,具有夹持、可变径和自动定心功能。论文在麦克斯韦方程组和固体导热微分方程的基础上
本文将压电驱动与液压传动技术相结合,提出了一种新型的压电叠堆驱动式液压直线马达(压电液压直线马达),它具有压电驱动与液压马达的综合技术优势。研究中以压电叠堆泵为动力元件驱动液体循环实现动力传输与运动转换,进而形成液压缸的宏观直线运动,主要研究内容如下:1.建立了压电叠堆驱动器的力学模型,研究压电叠堆变形量及驱动力与其结构参数和控制参数间的关系;获得压电叠堆驱动器机电能量转换效率及机械效率的影响因素
本论文在分析新型形状记忆合金BMF(BioMetal Fiber)特性的基础上,提出了一种基于BMF的新型气动微型伺服阀,并对这种新型气动微型伺服阀进行了设计计算、仿真研究和控制研究。该伺服阀使用新型形状记忆合金BMF作为驱动元件,在施加一定的控制电压时,BMF开始动作,带动阀芯移动,从而可以实现新型气动微型伺服阀的开启和关闭,达到对BMF的一种实际应用。在论文中研究了新型气动微型伺服阀的整体结构
本文根据国家自然科学基金项目“压电/电流变混合超精密步进驱动机理及关键技术研究”的要求,利用压电叠堆作为流体泵的动力源,提出活塞与密封膜片相结合的容积变化方式,既提高了容积变化率又保证了泵腔密封效果。为验证该方案的可行性,使用输出位移为100μm的压电叠堆制作单腔体压电叠堆泵,并以水为介质,通过实验研究,找出了影响压电叠堆泵工作性能的若干因素,其最大流量可达300ml/min,速度压力可达50kP
本文首先针对发动机中活塞-缸套摩擦副磨损现象的严重性做出了讨论分析,进而从仿生学角度将非光滑效应引进到活塞裙部表面形态的设计中。在裙部表面加工出贮油的凹坑,改善活塞-缸套摩擦副的润滑条件,提高活塞的耐磨性。目前对于带有凹坑结构的非光滑活塞裙部的润滑机理的研究大多处于实验阶段,理论研究较少。所以,本文的主要工作是建立活塞裙部凹坑贮油润滑的大幅晃动的数学模型,并通过ALE描述的有限元法求解该模型;同时
压电驱动技术是受到广泛重视的一个新的研究领域;压电泵是压电驱动技术的重要分支,具有结构简单、体积小、重量轻、耗能低、无电磁干扰等优点。本文将压电泵技术与合成喷原理相融合,研制出一种新型的微型喷水推进泵-基于合成喷原理的压电反推喷流泵(简称压电反推泵)。在分析压电驱动基础理论的基础之上,利用有限元仿真和试验测试的手段,研究了压电振子动、静态特性,得出圆形压电振子径向截面的拟合曲线方程,由此推导出压电
齿轮传动系统是机械系统的重要组成部分,其工作性能对整个系统有着至关重要的影响。本文对虚拟样机技术定义进行总结,对其概念的内涵与外延进行描述,并基于虚拟样机技术对某发动机齿轮传动系统进行动力学分析,求解其外部瞬态激励载荷,并对多刚体动力学分析流程进行规范。本文采用两种不同的方法建立齿轮传动系统多刚体动力学模型,将两种求解结果进行对比,并对这两种建模方法进行评价,最后对不同软件系统之间的接口转化进行了