南京长江大桥维修加固改造工程项目是大桥建成使用近五十年以来第一次彻底性的维修,跨江正桥维修加固改造是该项目的重点工作,改造工作的核心内容是公路正桥旧桥面系拆除和正交异性桥面板(钢主梁)安装施工,施工测量工作是保证维修改造过后桥面系线形的关键因素。由于南京长江大桥特殊的历史地位及意义,南京长江大桥公路正桥维修改造后必须恢复至大桥建成通车时的线形;还因为南京长江大桥是连接南京市鼓楼区和浦口区的重要通道,必须加快推进维修改造加固工程进展而保证大桥按时完工并恢复通车。本文从南京长江大桥公路正桥维修加固改造施工测量内容出发,总结了正桥维修加固改造施工测量的原则及难点,分析了正桥钢主梁安装施工过程中的误差来源并提出了减少钢主梁安装误差的措施。结合正桥钢主梁安装施工工序,详细介绍了钢主梁安装施工前期的测量工作,包括水准网复测以及水准点加密等;重点介绍了钢主梁安装施工过程中钢桁梁挠度变形测量、支座系统高程测量以及钢主梁安装姿态控制测量的内容和方法。由于南京长江大桥是公铁两用桥梁,施工过程中下方铁路线仍处于运营状态,给钢主梁安装过程中开展测量工作带来严峻考验,而且钢主梁安装施工具有时间紧、任务重、精度要求高等特点,采用传统的测量方法及数据处理、传输流程不能满足维修加固改造施工的各项要求,必须采用高精度的测量手段、科学的数据处理方法、高效的数据传输方式及合理的施工工序才能确保完成南京长江大桥维修加固改造工程任务。根据钢主梁安装过程中测量工作的各项需求,本文设计了一款测量数据Web管理系统,系统实现了现场原始测量数据的读取、平差、传输、共享、管理、存储等功能。测量人员通过手持设备接收电子水准仪蓝牙接口输出的测量数据,将其导入系统进行平差处理并计算分析多种工况下的钢桁梁挠度变形量,极大地减轻了测量工作人员数据处理任务;系统实现了数据在线同步功能,在系统内实时地将测量数据及实测挠度值提交给设计人员,设计人员登陆系统并结合电脑端的桥梁专业软件检验、修正挠度值,系统根据修正的挠度值直接计算钢主梁安装数据反馈至测量人员并及时地指导现场施工工作开展,极大地提高了整个施工运转的效率;其他项目管理人员可以登陆系统查看当前安装施工进展,下载需要的测量数据和安装数据对现场施工成果进行检查。测量数据管理系统在本次项目中具有很好的实用价值,评定结果显示,系统处理测量数据的精度达到正桥维修加固改造施工测量要求,并且在系统的支持下显著地提高了工作效率,按时地完成了正桥钢主梁安装施工任务;竣工验收结果显示正桥钢主梁安装完成后桥面系的线形和内力状态均符合设计规范,成功地完成了南京长江大桥正桥维修加固改造项目任务。