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适用于高压大功率辅助电源应用的宽输入范围DC-DC变换器研究
【摘 要】
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高压宽输入范围小功率隔离型降压电源是一种可以实现高直流降压比的变换器,作为辅助电源广泛应用于高压直流输电系统、固态变压器以及无功、谐波补偿等领域中。目前,针对隔离型降压电源的研究主要集中在如何降低电压应力、如何实现均压以及如何提高效率等方面。本文对高压宽输入范围小功率隔离型降压变换器的研究现状进行了分析,重点分析了基于反激的各种拓扑优劣、高电压应用适应性和效率优化。通过对典型的隔离型降压变换器和高
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
模块化并联技术是提高直流电源系统容量、增强系统冗余性和可靠性的有效途径,而多模块交错并联则可以有效减小电源系统输入输出电压和电流纹波、降低系统对输入输出滤波器的需求、改善高频纹波引起的损耗。然而,不同于传统PWM变换器,LLC等采用脉冲频率调制的谐振变换器很难实现交错并联。这是因为各模块谐振腔参数不可避免的存在偏差,在相同的开关频率下,谐振腔的微小差异都将引起各谐振模块输出电流的严重不均衡。为了解
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高速永磁同步电机具有功率密度高和效率高的特点,得到越来越广泛的应用。但是,转子涡流损耗导致的温升会影响电机的电磁性能,过高的转子温升甚至会引起永磁体的不可逆退磁。本文主要研究高速永磁同步电机的电磁设计,重点研究转子涡流损耗,同时以转子涡流损耗为优化目标,优化设计高速永磁同步电机。首先,通过在计算中引入复数气隙比磁导,对传统广义磁路法中的气隙磁阻进行了修正,并将改进的广义磁路法应用于表贴式永磁电机的
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在分布式发电规模逐年扩大的背景下,并网逆变器接入的电网逐渐呈现出弱电网特征。并网逆变器即使自身设计稳定,当通过公共耦合点(Point of common coupling,PCC)接入弱电网时,宽范围变化的电网阻抗仍可能导致系统发生宽频率范围的谐波谐振甚至不稳定。本文研究串联型有源阻尼装置(Series Active Damper,SAD)在并网逆变器系统中的应用,以提高并网逆变器的弱电网适应能力
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航空静止变流器(ASI)应用在航空电源中,通过对航空发电机或蓄电池的电能进行功率变换,从而得到高质量的稳定输出的交流电,供给机载设备使用。本文以1k VA两级式航空静止变流器为研究对象,对前后级的详细设计与实现、两级式变换器的稳定性问题、影响模块化组合的性能因素以及传导EMI等问题进行了分析研究。ASI采用两级式结构,后级选择2H桥级联逆变器,前级选择两台500W单管反激变换器。本文对反激平面变压
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随着IEC61850标准的推广，符合IEC61850标准的过程层一次设备的通信问题亟需解决，而SF6断路器作为重要的一次设备，其状态在线监测系统的通信如何符合IEC61850标准变得尤为重要。因此，本文主要研究基于IEC61850标准的SF6断路器在线监测通信系统的实现，这其中涉及的主要问题包括：数据的组织形式要符合IEC61850格式规定，即结合SF6断路器在线监测实际要求，要选用哪些逻辑节点，
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电动汽车驱动/充电集成化系统利用电动汽车驱动系统重构成车载充电器,不仅提高了电动汽车驱动系统的利用率,还节省了额外的车载充电器的重量和体积,提高了充电的便利性。基于电励磁双凸极电机(DSEM)的驱动/充电集成化系统利用DSEM励磁绕组和相绕组分别作为车载DC/DC变换器滤波电感和充电时三相PWM整流器的网侧滤波电感,不仅解决了传统DSEM驱动控制应用时存在励磁损耗问题,还实现了利用电机三相绕组实现
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永磁同步电机因其功率密度大、效率高等优点,被广泛应用在工业领域。在永磁同步电机控制系统中,通常使用机械传感器来获取转子位置,由于其存在成本高以及恶劣环境下的可靠性较差等问题,无位置传感器控制技术逐渐成为相关研究领域的热点。本文将磁链观测器法与模型参考自适应法相结合,通过对这两种算法基本结构的改进,提出了可有效改善低速段运行性能的新型无传感器控制算法。首先介绍了永磁同步电机的矢量控制策略以及常见的几
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相比于传统张力伺服系统,永磁电机张力伺服系统具有高精度、高动态响应、高功率密度以及高可靠性等一系列优点,近年来受到了广泛关注和快速发展。特别是在航空航天等对系统体积、重量有苛刻限制的特殊领域,永磁电机张力伺服系统更是备受青睐。高性能永磁张力伺服系统的实现需要多项关键技术,而控制技术就是其中之一。鉴于此,本文以空间系绳应用为背景,着重围绕永磁电机张力伺服系统的控制技术展开研究。本文从应用背景出发,分
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