作为国际航运中心理论研究的一部分,港口群的发展与组合模式研究对我国的国际航运中心建设具有积极的指导意义,有许多理论问题需要归纳与总结。本论文的主要内容是探讨港口群的若干构成要素,研究其发展与演进过程,进而分析在国际航运中心架构下港口群的组合发展模式,探讨研究其组合发展模式的相关定量方法,最后结合山东半岛国际航运中心港口群给予实证分析。围绕着上述内容,本论文主要进行了如下的研究工作:(1)探讨了港口及港口群的概念和内涵,从枢纽—网络结构的角度分析港口群的演进发展与连接结构,指出国际航运中心架构下港口群的特点。(2)国际航运中心港口群是建立在以城市带或都市圈为背景的港口城市群体基础上的。通过分析港口城市群体的不同等级及其首位港口城市的相对区位,探讨了国际航运中心架构下港口群的单中心与多中心组合模式,并从极化效应与回波效应等角度提出了港口群不同组合模式的原因。(3)探讨了研究国际航运中心港口群组合发展的定量分析方法。采用首位度和集中度(赫芬达指数)指标来研究国际航运中心港口群内部的极化程度;以国际航运中心港口群的组合层次为重点,运用模糊聚类分析法加以研究,同时又从腹地角度运用区位商分析法加以验证。(4)选取山东半岛国际航运中心港口群,对其组合发展模式进行了实证分析。通过首位度和集中度分析,判断出其单头模式;综合运用模糊聚类法及区位商分析法对其组合层次布局进行了划分。在此基础上,对山东半岛国际航运中心港口群的组合发展模式给出建议。本文选择国际航运中心架构下港口群的模式作为研究对象,提出了相应的观点并进行了理论分析。论文提出的有关观点和结论对于我国当前国际航运中心的建设和发展具有一定的理论参考价值和现实意义。