【摘 要】
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齿轮传动作为一种实用的传动系统,被普遍应用于各类机械传动系统中,如航空发动机的附件传动系统、汽车动力系统中有偏置距(即准双曲面齿轮)传动、直升机传动系统等。由于齿轮传动系统通常运作在比较恶劣的工作环境中,导致其容易受到振动和冲击等载荷的影响。因此,对齿轮传动系统进行减振研究一直是国内外学者关注的热点之一。阻尼环减振降噪技术是改善齿轮振动性能的一个非常有效的措施。它具有结构紧凑、工艺简单等特点,在工
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齿轮传动作为一种实用的传动系统,被普遍应用于各类机械传动系统中,如航空发动机的附件传动系统、汽车动力系统中有偏置距(即准双曲面齿轮)传动、直升机传动系统等。由于齿轮传动系统通常运作在比较恶劣的工作环境中,导致其容易受到振动和冲击等载荷的影响。因此,对齿轮传动系统进行减振研究一直是国内外学者关注的热点之一。阻尼环减振降噪技术是改善齿轮振动性能的一个非常有效的措施。它具有结构紧凑、工艺简单等特点,在工程中应用广泛。但是,现有关于阻尼环的研究大多是基于经验公式和实验来进行的,这样无疑会增加生产周期和研究成
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