随着汽车保有量的增加,城市的交通拥挤和环境污染不断加剧。为了缓解上述城市问题,共享交通产品在共享经济和物联网的催生下应运而生。然而,共享交通产品的出现在改善交通拥挤和环境污染的同时,也带来了管理滞后、投放不均、乱停乱放等一系列问题,限制了共享交通产品的平稳发展。针对这些问题,相关部门可以规范城市规划,共享交通企业可以规范运营策略,但是解决当前问题的关键还是在于用户行为,原因在于共享交通用户量不足且用户使用行为不够规范才是产生这些问题的根源。因此,个体行为意愿的研究对共享交通行业的管理和平稳发展是非常有意义的。本文基于大量文献的阅读和梳理,以UTAUT2作为理论基础,结合共享交通行业的实际特征,保留了UTAUT2理论的绩效期望、努力期望、社会影响、便利条件、享乐动机、价格价值、行为意向、实际行为,并引入城市可持续发展作为最终变量,同时保留年龄、性别和经验作为调节变量,构建了基于UTAUT2理论的共享交通产品使用行为模型,并提出相关假设。基于国内外成熟问卷,本文针对共享交通产品的特征设计了调查问卷,并进行数据分析,从而对本文模型中行为意愿、实际行为以及城市可持续发展的形成机理和所有变量之间的交互关系进行了实证检验。研究发现,在潜变量的假设检验中,除便利条件与行为意愿的关系不成立外,绩效期望、努力期望、社会影响、享乐动机和价格价值对共享交通用户的行为意愿有正向影响。同时,社会影响、便利条件和行为意愿对实际行为有正向影响,社会影响和实际行为对城市可持续发展有正向影响。在调节变量的假设检验中,男性比女性更注重性价比,年轻用户比年长用户更容易受到周围环境的影响。最后,针对共享交通行业的现存问题,本文根据模型与数据分析结果,从个人、共享交通企业和相关部门三个角度提供了建议,以促进共享交通行业的可持续发展。