钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点,是一种发展前景广阔的桥梁。钢管混凝土拱桥在我国公路和城市桥梁中发展迅速,不但数目逐渐增多,跨度也不断增大。但是该桥型结构复杂,影响结构受力、稳定性及自振特性的因素很多,并且相关研究,特别是计算理论研究相对落后,这也制约了钢管混凝土的进一步发展。拱桥体系是钢管混凝土的重要应用领域。目前,国外对钢管混凝土拱桥拱肋线形和拱肋截面的优化设计研究不多,国内对钢管混凝土拱桥拱肋优化的研究多以拱轴线线形为主,但对拱肋截面优化的文献却较少。截面取值大多靠以往的设计经验,钢管混凝土拱桥方面还没有相关针对性的专项规范可依,设计存在比较保守的问题。本文以南里渡大桥为实例,将空间仿真计算模型应用于南里渡大桥使用过程,建立了符合实际的空间模型,分析其内力情况。此外,对南渡里大桥的关键参数进行修改,如拱肋的线性,拱肋截面形式及等,分别建立模型分析对桥梁的影响,为以后类似桥梁的的设计提供依据。