近年来，随着我国宏观经济政策的不断调整以及市场开放程度的不断加深，经济在实现快速发展的同时，城市化建设的进程也得到了较大的进步和提升。尤其是随着一些大中城市发展规模的不断扩大，整体的城市化建设发展逐步呈现出以中等城市组团发展的新模式和新布局。在充分探究和了解这一模式对我国城市化建设发展的重要性基础上，组团式布局已经成为我国城镇化建设和缓解中心城市压力的有效办法，并在实践过程中不断的进行经验积累和推广。就组团式布局而言其显著特点是能够实现多个中等城市之间或大城市的多个城区之间路网的多层次分布，合理化连接和可靠性提升，与此同时，针对城市交通基础设施进行研究的区位理论在城市化的发展中也起着越来越重要的作用。本文在充分了解和调查枣庄市目前城市化发展现状以及道路交通规划问题的基础上，尝试性的学习利用区位规划理论，更新开阔道路规划思路，对中小组团式城市道路网的规划方式和方法进行研究。本文的探讨枣庄市城市化发展现状和简单介绍中等城市组团发展特点的基础上，从区位理论的概念入手，针对城市道路规划中的交通区位及区位线等概念及特点做了介绍。并详细的阐述了城市道路网规划与交通区位理论之间的联系，结合城市道路网形态、道路的分类等知识深入的探究了城市化发展中组团式城市的形成和基本特点。最后以枣庄为对象，在分析问题和研究现状的基础上，对中等组团城市的布局模式、交通特点、路网联系等做了探究，并结合区位理论有针对性的提出了具体的道路网规划解决方案。