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燃烧效率是航空发动机最为重要的技术指标之一,其直接决定了发动机的单位推力(功率)性能,对发动机内部温度的实时监测是保障发动机高效稳定运行的必要技术手段,因此温度传感技术特别是高温传感技术在航空等领域具有十分重要的作用。随着科技的发展,热电偶传感器等温度传感装置因在高温状态下抗氧化能力差,易受电磁干扰等原因已无法满足航空发动机的测温需求,而基于蓝宝石光纤的新一代航空发动机高温传感器及测试系统由于其高稳定度、微型化和耐高温等优势已成为目前国内外研究的重要方向。本文针对航空发动机测温需求对蓝宝石光纤法布里-珀罗(法珀)高温传感技术进行了理论分析及系统构建,提出了基于干涉光谱相位分析的解调算法,实现了高精度、大动态范围的温度测量,证明了其在恶劣环境下具有良好的适应性。本文的具体研究内容包括:1、针对蓝宝石晶体的光学及温度特性进行分析,研究了光纤法珀温度传感理论,并基于其建立了蓝宝石光纤法珀高温传感头的干涉信号耦合模型,研究了温度敏感元件蓝宝石晶片的温度特性,设计优化了传感器光学参数及制作工艺。2、构建蓝宝石光纤法珀高温传感器解调系统,分析了传感系统干涉光谱信号特性,提出了基于干涉光谱的相位分析解调算法,仿真分析了蓝宝石光纤法珀高温传感器的法珀腔腔长及信噪比对温度解调结果的影响。3、构建蓝宝石光纤法珀高温传感测温系统,对传感器的测温性能及温度老化特性进行实验研究,实验表明传感器在130℃~1080℃温度范围内的测温精度为0.26%F.S.,并具有良好的测温重复性、温度灵敏度、测温稳定性。基于航空发动机的测温需求,对传感器进行了温度响应、温度冲击及喷火等实验,研究了传感器在恶劣条件下的测温能力。