随着航运业的高速发展,越来越多的航运企业意识到船员管理是船舶营运的一个重要环节,很多船公司选择把这一项管理职能交给专业的船员管理公司来进行。专业船员管理公司也想方设法提高管理水平,降低船员成本,增加经营效益。对船员储备量进行有效管理以降低船员储备成本无疑是一个很好的办法。而降低船员储备必须从供应链整体出发,协调其中各子系统之间的关系。因此本文作者产生了应用协同学来对其进行研究的想法。协同学是研究系统内子系统相互作用,形成一种新效应或新结构的一门学科。本文针对船员储备问题,运用协同学的原理和方法,展开分析和研究,给出了影响船员储备系统的重要参量,得到了系统序参量方程和势函数,并用实例对模型进行了验证。本文包括七个部分。第一章介绍了本文的研究的背景和目的。第二章介绍了船员管理内容和船员劳务供应链。第三章对协同学理论进行了概述,介绍了协同学的基本概念、原理和方法及其应用情况。并阐述了用协同学来研究船员储备系统的适用性。第四章对船员储备系统协同学特征进行了分析说明。本文研究的重点在第五章,本章介绍了协同学研究问题的一般步骤,通过对船员储备系统变量的分析,以系统总船员储备量作为序参量,对系统的投资总额和对技术的应用作为控制参量,建立了描述系统的序参量方程和反应系统稳定性的势函数,并对模型展开了分析。第六章通过对某船员管理企业的调研,运用实例分析验证了模型的正确性。第七章对本文进行了总结。