物流银行业务，又被称为物流金融。它是金融和物流相互结合的产物，是传统物流服务的创新增值体现。其主要模式有三种：仓单质押、保兑仓和融通仓。现阶段，我国的第三方物流、银行和中小企业发展分别面临着服务价值的提升、贷款风险的降低以及急需扫清融资障碍等问题，物流银行业务的开展将有助于解决这三个方面的问题。与此同时，作为新兴事物的物流银行业务同样也面临着一定的风险，这些风险主要来自银行自身管理、中小企业以及业务本身等多方面的问题，对于这些问题需要采取有限的防范措施。　　物流银行业务本身的社会需求广泛，能够帮助银行、第三方物流企业以及中小企业解决各自面临问题。同时，物流银行的研究正成为一个热点。很多学者和研究人员对物流银行进行了一定的研究，这些研究基本都属于定性研究，如对于物流银行的优点和模式的探讨，在定量方面的研究较少。正是由于缺乏定量研究，给物流银行业务的开展产生了制约，其中物流银行业务参与方之间的利益分配问题显得尤为重要。基于这种情况，为了能解决利益分配中的一些问题，本文力求在物流银行业务模式以及开展现状的研究基础上，对物流银行业务中的定价相关要素进行分析探讨。　　本文对物流银行业务的研究将不考虑物流企业和银行之间的利益分配，将其两方作为统一信贷方，将需要融资的中小企业作为贷款方。本文引入经济学的分析方法，先总结和分析现有的物流银行业务的服务模式，以贷款利率为自变量，先固定贷款折扣率，通过分析服务参与方的成本和收益建立效用函数，并以实现信贷方的最大收益为前提求解方程，研究在不同的模型下信贷方和贷款方的收益分配情况，对原有模型进行优化，并通过结合案例，分析在物流银行业务原有模式和改进模式下的模拟情况，比较分析不同定价模型的优缺点，为物流银行业务的贷款定价提供一定参考。