300M超高强度钢由于其优越的机械物理特性及化学特性，被广泛应用于航空领域，特别是飞机起落架及其他承力构件上。但其高强度、高硬度、高韧性等特点，也为切削加工带来了困难，切削加工过程中具有切削力大、切削温度高、刀具磨损严重、加工效率低等缺点。因此，对300M钢切削加工过程的深入研究，以提高加工效率，降低加工成本，成为非常必要的课题。本文结合300M钢切削加工的特点，在切削力方面进行了重点研究，包括以下几个方面的内容。综述了300M钢的研究进展，归纳了常用的铣削力建模方法。建立铣削力的力学模型，采用正交实验设计方法，通过300M钢的立铣切削实验对切削力系数进行标定，考虑切削参数对切削力的影响，进一步建立切削力系数模型，通过所建立切削力模型对立铣切削力进行预测，将不同切削参数下的瞬态铣削力的预测值与实验值进行对比，分析误差的大小及产生的主要原因。在力学模型的基础上，考虑实际加工中铣刀磨损对铣削力的影响，以后刀面磨损带宽度为衡量标准，建立考虑后刀面磨损的300M钢立铣切削力模型。通过300M钢的磨损实验标定后刀面切削力系数，考虑切削参数的影响，建立后刀面切削力系数模型。对比不同磨损量下瞬态铣削力的预测值与实验值，分析所建模型的准确性。应用有限元法对300M钢的铣削力进行研究，使用AdvantEdge FEM软件，建立三维有限元立铣模型，分析有限元模型计算值与实验值的误差，验证有限元模型的准确性。应用AdvantEdge的二维铣削建模，通过单因素法，对各切削参数对切削力的影响进行分析。通过上述研究，为300M钢切削参数的选取提供切削力方面的依据，为铣削热、工艺系统稳定性、加工表面质量等研究，提供切削力方面的理论基础。