远海岛屿码头应急协同能力评估及优化

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:miaoym
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在我国当前海洋强国战略实施过程中,由于海洋经济开发活动逐渐向远海区域拓展,海洋权益维护、通航安全、人命救助、海洋资源保护、海洋污染应急处置等海上应急活动愈加频繁,导致应急运输活动出现爆发性增长。然而远海区域的交通地理环境特殊、海上应急补给方式有限制且岛屿码头泊位资源相对较少,由此而产生的海上应急供应在装卸作业能力方面的不足,则往往会成为制约我国远海区域应急能力提升的主要瓶颈。针对远海区域应急活动所处的现实背景,本文以燃油供给为例,对远海岛屿码头的应急协同能力进行了评估及优化,主要通过如下内容开展研究:首先,对论文的研究背景、目的以及意义进行了阐述,并回顾了国内外学者在港口能力评估与优化、岛屿港口以及海上应急这三方面的相关研究,概述了本研究中涉及的协同理论、排队论、系统仿真以及启发式算法这四方面的相关理论及方法。其次,一方面通过对协同网络分析、运输需求分析、船舶调度仿真和设计方案优化这四个方面的逻辑关系进行分析和归纳,完成了远海岛屿码头应急协同系统的建模框架;另一方面以搜救任务的总耗时最短为目标,构建了到达队列顺序模型。再次,以我国南海区域某岛屿在紧急情况下的燃油供给情况作为算例,依照建模框架在评估体系中通过协同网络分析、运输需求分析以及船舶调度仿真获得评价指标;接下来考虑两种优化策略:其一,针对到达队列顺序提出优化方法,用来求解到达队列顺序模型;其二,提出增设专业化泊位的改进方案,用来优化远海岛屿码头的规划设计。最后,通过分析评估结果发现,当远海事故发生时应急船队由于运输船队的加入而产生的在泊位使用方面的矛盾,是限制远海岛屿码头应急协同能力的主要原因;对比各项优化结果发现,若要消除两者之间产生的矛盾,应考虑将岛屿码头的部分通用泊位改建为专业化泊位。本文研究成果可为远海岛屿码头协同系统在应急视角下的发展提供理论支持,对于维护我国海洋权益、保护人民生命和财产安全以及提高海上事故应急协同能力具有重要的指导意义,文章中提出的评估方法及优化策略可对远海岛屿的规划方案设计提供借鉴。
其他文献
当前全球信息技术发展迅猛,在以区块链、人工智能和物联网等新一轮技术革命的背景下,前四代港口提供的生产和服务已经不再能满足人们日益增长的多元化服务需求。智慧港口包含了前四代港口所有业务功能,且适应绿色、智能技术创新趋势,强调港口生产和服务必须适应绿色环保、可持续发展和高科技的理念。然而,当前智慧港口发展还存在诸多阻碍,制约其发展进程。因此,对智慧港口发展制约因素进行全面识别,并进行系统性分析对促进智
学位
随着全球航运海运量逐年不断上涨,海洋与陆域的环境质量已经受到港口建设的显著影响,造成了严重的噪声污染、空气污染和水质量污染。其中,进出港船舶、在港靠泊船舶以及码头作业都是造成港口空气污染的主要因素。基于此背景下,在2018年,交通运输部提出了《深入推进绿色港口建设行动方案(2018-2022年)》,在该方案中明确表示,预计在2020年-2022年,每年都要建一批资源集约高效、生态环境友好、运输组织
学位
交通运输业是我国的基础产业和关系国计民生的服务性行业,是国民经济的重要部门,与其他产业关联度极高,是其他相关产业有效运转的保证。由于交通运输业具有周期性,容易受到政府政策的影响以及对资本支出压力大等因素,因此交通运输业又是具有特殊风险的行业。构建交通运输企业的信用风险信用评价体系,有助于企业客观了解自身信用风险的状况,提高风险管理意识,促使交通运输业企业健康可持续发展。本文以同花顺交通运输板和新三
学位
随着经济全球化趋势的不断明显,海运成为国际运输方式的重要组成部分之一,其中散货运输成为其中不可或缺的一部分。但是由于持续增长的散货船舶数量以及港口资源分配的不合理,导致泊位和航道等资源的利用率低下,并且在现实情况中,由于部分船舶带有靠泊优先权,随之而来的移泊问题也是造成港口拥堵的重要原因之一。此时,构建合理的泊位分配方案、移泊方案以及船舶进出港方案,已经成为了提高港口作业效率的重要方式。鉴于上述情
学位
如何降低保险机构间的风险关联性,是防范保险业系统性风险的关键议题。依据保险公司承保业务经营过程中建立理论模型分析共同风险暴露和再保险联系对承保风险关联性的影响,并基于2008-2021年保险业数据进行实证检验。研究结果表明,共同风险暴露和再保险联系是促使财险公司产生承保风险关联性的关键因素但对寿险业承保风险关联性的影响程度较低。财险公司的承保风险关联性主要因保费收入的险种结构相似性、地理分布相似性
期刊
为了提高市场竞争力,许多企业将注意力从公司间的竞争转向了供应链之间的竞争。供应链管理和优化已经在各行各业被广泛研究。因此,整合运输规划与港口的库存管理规划具有重要的研究价值。到目前为止,库存路径问题的研究的焦点较少集中于海上运输。不同于陆上运输,船舶在港口装载或卸卸大量货物,在港作业通常需要数日时间,并需要支付港口使用费,这使得海上运输的成本较高,需要占总物流成本的比重较大。因此对于海运库存路径问
学位
低碳经济的大背景下,减少碳排放量逐渐成为了运输业首要的发展目标之一。在沿海运输系统中陆路运输和水路运输两种运输方式并驾齐驱,虽然陆路运输在便捷性方面优于水路运输,但是运输过程中却会产生更多的碳排放量,政府作为决策者自然更加青睐水路运输。出于增加水路运输市场份额,推动沿海运输系统运输方式的转变,实现低耗减排的发展目标等三方面的考虑,政府决定制定政策在减少陆路运输碳排放量的同时带动托运人对于水路托运的
学位
随着全球气温变暖,北极冰层加速融化,北极航线全面通航成为可能。北极航线经济圈作为近年来提出的全新概念,不受限于北极圈区域,划定北极航线影响范围进行研究。目前该研究领域主要围绕经济圈内航运网络展开,港口相关研究较少,而在北极航线全面通航并对传统航线进行冲击的过程中,对北极航线经济圈内港口将是一次重大发展机遇,因此从港口角度进行北极航线经济圈相关研究具有重要意义。以北极航线通航为背景进行的港口研究应带
学位
班轮运输因其自身的特点,在海上运输过程中扮演着越来越重要的角色。随着航运业的发展,不同班轮企业的竞争日益激烈。班轮公司一般提前半月公布船期表,船舶按照预定的时间到港装卸货物,客户可根据已发布的时间窗预定舱位,但是在班轮的运营过程中,受恶劣天气不确定因素的影响,会导致船舶的延误,带来巨大的损失,降低了客户对班轮公司的满意度。因此,在面对恶劣天气影响时,如何保证货物到港时间窗及时对船舶进行多阶段调度,
学位
目的 阐释古代经典名方“保元汤”的药效物质基础并探讨其分子水平的作用机制,发掘保元汤更多潜在的临床应用优势。方法 采用UPLC-QTOF-MS/MS技术,选用WatersACQUITYUPLCHSST3(2.1mm×100mm,1.7μm)色谱柱,以0.1%甲酸水(A)-乙腈(B)为流动相系统进行梯度洗脱,高分辨飞行时间质谱电喷雾电离源(ESI),正、负离子扫描模式,检测鉴定保元汤的化学成分组成,
期刊