随着国家在基础设施建设投入的不断增大,全国公路交通事业飞速发展,公路的等级不断提高,通车里程逐年攀升。公路建设在我国基础设施建设中占有重要的地位。在公路工程建设中,隧道方案能够缩短行车里程、提高线型标准、保障运营安全、保护生态环境。近年来,隧道的数量和规模不断扩大,尤其是在山区高速公路建设中。在复杂地质地形条件下,由于桥隧衔接、总体线性优化的需要,隧道群的建设已初具规模,并将拥有广阔的市场前景和社会效益。对于山区隧道的设计与施工技术,已经进行了多年的研究,也取得了一批科研成果和工程实践经验。然而,在山区公路隧道的设计、施工和养护运营中,却仍然存在许多技术问题需要解决。对于浅埋软岩隧道的沉降机理缺乏系统深入的分析研究,也需进一步提出浅埋软岩隧道合理的设计施工方法及开挖支护顺序。由于山区高速公路穿越地质单元与地形的复杂性和多样性,尤其是浅埋软岩隧道的设计和施工方法的研究对于项目的建设实际有着重要的意义。本文针对豫西山区高速公路隧道建设的实际情况,以嵩栾高速公路隧道群为依托,进行研究及工程实践应用,对提高我国隧道修建技术、降低工程造价等具有较大的现实意义。