旋转爆震发动机(Rotating Detonation Engine, RDE)在未来推进领域中具有广阔的应用前景,近年来得到了世界各国的广泛关注。本文通过实验和数值模拟,开展了旋转爆震发动机工作性能的研究。为了研究燃烧室长度、喷管、拉瓦尔喷管结构尺寸、入口质量流量以及当量比等因素对旋转爆震发动机(RDE)推力和比冲的影响,设计了RDE推力测试台,以环形燃烧室内径和外径分别为70mmm和80mm的RDE作为实验模型,以氢气和空气分别作为燃料和氧化剂,使用高能火花塞直接点火,并用压电式力传感器测量推力。采用7组分8步基元反应模型,对真实情况下氢氧分开喷注的的旋转爆震发动机开展三维数值模拟工作,并将计算结果与实验结果进行对比分析。实验和数值模拟结果表明：(1)燃烧室长度对发动机推力性能的影响比较有限,但是对发动机稳定工作的工况范围却有着很大的影响。(2)存在一个最佳当量比范围,使发动机推力性能达到最佳。(3)入口质量流量的增大,会使发动机推力和比冲一直保持近似线性增大的趋势。(4)拉瓦尔喷管对发动机推力性能的提升潜力最大。在能够保证发动机稳定工作的前提下,拉瓦尔喷管喉部宽度越小,对发动机推力性能的提升越大。针对于不同的入口质量流量,选择合适的喷管扩张比,将会对发动机推力性能产生很大的影响。(5)较小喉部宽度的喷管和较大的入口质量流量是促使双波模态产生的两个很重要的因素。发动机工作在双波模态时,会大大减小发动机推力偏心。