航空传感器是航空航天产业的关键技术之一。它超前于飞机的发展,向飞机控制系统提供高精度的位置反馈信号。本文介绍的新型LVDT式力传感器用于飞行器的驾驶指令操作系统,将驾驶员操纵力指令的执行情况提供反馈信号给计算机,通过计算机来处理完成飞行控制系统对操纵力指令的采集和分析处理。在航空领域有着广泛的应用,无论是机翼、液压作动器、控制杆或其他传动操纵机构,都用到力传感器进行测量和位置反馈,从而实现对飞行姿态的控制。该型力传感器正是利用差动变压器式位移传感器(LVDT)与受力弹性壳体组合而成的,具有精度高、适用温度范围宽、环境耐受能力强、高可靠的特点,对于飞行控制技术的发展具有重要意义。本文研究内容属于飞行器驾驶指令系统关键技术,飞机驾驶指令系统是飞机控制系统中重要的操纵部件,属于一类危害飞行安全的重要模块,本文研究的新型力传感器是其重要组成部分。针对传统力传感器无法同时满足加力—随动—电压信号输出的问题,本文先阐述了力传感器的分类和基本工作原理,接着对其关键技术指标进行了分析,并结合环境使用需求,提出了异型弹簧跟LVDT的创新组合;进而对LVDT式新型力传感器创新原理结构进行了详细设计,通过理论分析计算,得出关键件受力弹性壳体和单通道电磁位移传感器的结构参数与电磁参数,然后利用有限元分析软件Ansys和磁场仿真分析软件Ansoft对传感器的各项性能进行仿真,从而得到传感器结构应力分布、磁场、零位电压、电流等。根据仿真结果进一步优化设计,使传感器各项性能指标均满足系统技术要求,为飞行器驾驶指令系统提高操纵品质奠定了基础。针对某飞行器特殊使用和安装要求,本论文中首先分析了特殊需求与传统接口安装方式的区别及影响,继而根据使用特点设计了一种多功能中立定位调节机构。该机构解决了传感器保证中立零点定位位置同时保证接口端面可以自由调节成固定角度的特殊要求,保证了传感器的使用效果。该机构完全满足某型飞行器主机机械接口安装对接的使用要求并获得国防发明专利证书。本文在传感器设计的基础上还进行了可靠性、测试性、故障模式及耐久寿命设计分析,并完成样机测试系统的设计和环境搭建;对实物样机的各项技术指标进行测试分析研究,并进行了自然环境、机械环境试验验证,结果表明样机能够满足设计需求。为飞行器在航空航天领域多种场合下适应高温、强振动冲击、耐腐蚀等恶劣环境下的实时监测提供了新的解决方案。其研制成功对于提升航空航天驾驶指令力操纵系统整体技术水平、加快国防建设,具有重要的军事意义。最后,对研究内容过程及技术创新点进行了总结,并为后续研究方向制定了详细的提升计划和工作目标。