交通运输业的繁荣在推动社会进步方面起着举足轻重的作用。然而,事情的利弊总是相伴而生。在其繁荣的背后却是交通事故居高不下,特别是重大恶性交通事故频频发生,严重危害了人民生命财产的安全。面对日益严峻的交通安全形势,我国目前的刑事法律制度明显滞后。针对这一矛盾,笔者试图在借鉴国外的立法成果,结合我国实际的基础上,提出相应的解决办法,以完善刑事制裁法网。本文全文共分为引言、正文、结论三大部分,其中正文共四章:第一章旨在介绍我国交通安全的现状和立法的缺失,说明增设酒后驾驶罪的必要性。一方面,酒后驾车成为交通事故频发的主要原因,其所造成的损失难以估算。另一方面,行政立法的调控显得苍白无力,而刑事立法又存在着调整的空白。上述矛盾成为本文立意的基础,也正是笔者试图解决的问题。第二章阐述酒后驾驶行为入罪化的理论基础,说明增设酒后驾驶罪的正当性。本章主要从三个方面来进行正当性研究。即通过风险社会理论、刑事政策上的动向和二元的行为无价值论来分析酒后驾驶行为入罪化的合理性。第三章则是对其他国家和地区的立法模式的考察和分析。通过对酒后驾驶罪的实证研究,说明增设酒后驾驶罪的可行性。我国应在汲取国外立法合理内核的基础上结合我国实际情况,尽快完善立法。第四章阐述酒后驾驶罪的立法构想。通过对本罪构成要件及其刑事责任的分析,认为酒后驾驶罪是指行为人饮用酒精后,在不能安全驾驶的状态下,驾驶交通工具,危害公共安全,尚未造成严重后果的,处一年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金。造成严重后果,未能依照刑法第133条定罪处罚的,处二年以下有期徒刑。