一汽福特联合铝制散热器有限公司是1995年成立的美国福特公司与一汽集团公司的合资企业，后来经过股权转让，现股东为美国伟世通公司和富奥汽车零部件公司。公司主要产品为轿车用散热器。一汽当初建设该项目的主要目的是为一汽大众和一汽轿车公司配套生产散热器，现在该公司的主要客户仍然是一汽大众和一汽轿车公司。 公司成立以来各项经营指标都没有达到原设计目标，从97年投产到2001年企业连年亏损，截止2001年底，公司累计亏损3700万元。虽然2002和2003两年受一汽产量增长的拉动，效益有所改善，但从2004年开始，面临整车厂家的降价压力，高利润时代已经过去，尽管产量会进一步提高，但经济效益却不容乐观。在如今与国外厂商不断加强合作，新的合资企业不断涌现的时候，有必要对过去的项目进行后评价。以重新检验项目的可行性，对项目的建设过程和建成后的运行状况进行分析，从中总结经验吸取教训，以利在未来进行更好的国内外合作，并提高企业项目管理水平。本次项目后评价首先对联合铝项目的建设规模、实际投资情况以及资金来源进行了全面调查。建设规模基本与设计一致。在固定资产投资方面，由于一些设备以国产替代进口而使支出减少。技术转让费支出由于引进产品原因而减半。开办费由于建设期拖长而几乎比原计划增加一倍。总体上，项目投资比预计减少近2000万元。作为一汽的合资企业，一汽轿车生产的稳定增长给该项目提供了相对稳定的产品市场。公司生产的铝钎焊散热器芯部由铝扁平管、铝波浪带、铝主片和边板组成，在保护气氛中采用NOCOLOK铝钎焊先进工艺焊接而成，上、下水室采用工程塑料注塑而成，其组装采用主片翻边压装新工艺。公司投产之初为国内首家铝钎焊散热器生产厂家，时至今日该产品在产品的设计和制造工艺方面仍在国内外处于先进水平。 <WP=46>项目的实际建设规模基本与预计一致，但由于当初能力设计时对品种多样化对生产组织造成的压力估计不足，预估过于乐观，实际生产能力远没有达到预计水平。在综合管理方面，公司成立之初引进了一些美国福特公司的管理方法，并接受了一些福特技术管理方面的培训。在质量控制方面公司先后通过德国莱茵公司ISO9001以及美国约翰逊公司ISO9001、QS9000、VDA6.1质量体系认证。公司的综合管理能力具有较高的水平。由于实际产量远低于设计规模，公司实际利润水平远低于预计水平。在未来预估方面，由于受到销售价格大幅下降的压力，虽然产量会逐年增长，但效益状况不容乐观。既使将企业股权转让的收益计算在内，项目在1996-2003年间按期初设计时采用的折现率折算，净现值仍为负值。总体上讲，项目建设没有按期完成，实际生产能力达不到设计要求，实际产量远低于设计规模，盈利水平过低，偿债能力不足，股东无法收回投资。最后可以得出结论，该项目是一个失败的项目。导致项目失败的原因主要有以下几方面：1、期初生产能力设计存在问题。在期初设计时对可能的问题估计不足，造成实际能力达不到预计水平。2、期初销量预测过于乐观。期初设计时产量预测过高，实际产量达不到设计水平，直接造成企业亏损。3、对售价及成本变动趋势估计不足。期初预计单位售价及单位成本均基本保持稳定，实际上二者都有明显的下降趋势。价格差异及成本差异，影响了市场的开发及利润的实现。4、建设期过长，开办费过高增加了企业负担。5、产品开发能力太弱影响市场开发。新产品开发速度太慢使公司产量跟不上客户整车生产量的增长。6、股东双方的合作问题。股东双方缺乏有效的合作影响了公司的快速决策，影响了员工的工作积极性，也影响了股东双方对公司经营的支持。