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润滑油应用于各种机械传动与液压等设备,能够降低或控制两个接触面之间的摩擦磨损,是维持机器使用性能、延长摩擦副工作寿命的润滑材料。润滑油由两部分(基础油和添加剂)组成,其中添加剂对其润滑作用的发挥起着十分重要的作用。研究发现,硫和氮是油品摩擦性能方面的活性元素,在提高润滑油的极压与抗磨减摩性能方面具有促进作用,此外,氮元素有助于在金属表面形成吸附保护膜,能够减轻过度的硫元素对金属造成的腐蚀磨损。1,3,4-噻二唑化合物是分子结构中含有氮和硫活性元素相对较高的五元单杂环含氮化合物,该类化合物不含磷和金属元素,是一类环保多功能型具有广泛应用前景的绿色润滑油添加剂。本论文合成了五个系列未曾见文献报道的1,3,4-噻二唑类席夫碱衍生物,共包括34个化合物。对所合成化合物的结构采用UV、IR、1H NMR进行了表征。测定了这些化合物在基础油(液体石蜡)中的抗腐蚀性能,测定了A4、A6、A12、B9、B11、C2六种新型化合物的热稳定性,以及A2、A4、A6、A12、B2、B9、B11、C2、C3、D、E1、E2、E3等化合物在两种基础油(150 SN与液体石蜡)中的抗磨减摩和耐极压等相关摩擦学性能。热重分析表明,六种化合物A4、A6、A12、B9、B11、C2的热分解温度均在250℃以上,作为添加剂能够满足内燃机油、齿轮油、液压油等一般润滑油在稳定性方面的要求。添加剂的铜片腐蚀试验表明,在基础油(液体石蜡)中分别加入不同质量分数的A、B、C、D、E五个系列化合物后,铜片的抗腐蚀级别由空白基础油的1b或3a级降低为1a或1b级。以150 SN为基础油的减摩和耐极压性能测试结果表明,含有添加剂试样的减摩与极压效果相比基础油的明显提高,试样摩擦系数的减小幅度在30~50%之间,试样极压值的增加幅度在40~150%之间。以液体石蜡为基础油的减摩和抗磨性能测试结果表明,随化合物在基础油中质量分数的增加,摩擦系数和磨损体积均呈现先减小后增大的趋势,且在添加量为0.5 wt%时达到最小值,减摩与抗磨效果最佳;摩擦系数的降低幅度在40~50%之间,磨损体积的减小幅度在85~95%之间。体现了所合成添加剂的热稳定性良好,具有较好的抗腐蚀性能、减摩抗磨与耐极压性能。利用SEM-EDX与XPS对磨斑表面进行了表面形貌的观察与化学成分的分析,SEM测试结果表明,含有添加剂试样润滑下的磨斑表面比空白基础油润滑下的平滑,磨斑尺寸和腐蚀迹象明显减小。结合EDX与XPS的测试结果推测,在金属面之间的摩擦过程中添加剂与金属表面发生吸附作用,生成有机含氮类化合物组成的化学吸附膜,以及由Fe2O3、Fe3O4与铁的硫化物等组成的化学反应膜,探究了所合成化合物作为润滑油添加剂的摩擦学机理。