北斗三号卫星导航系统于2020年正式建设完毕,定位性能与短报文性能得到了大幅度提升,服务范围也从亚太地区拓展到了全球。北斗三号RDSS（Radio Determination Satellite System,卫星无线电测定）业务在完全保留北斗二号RDSS出入站信号的基础上,启用了全新体制RDSS出入站信号。由于建成时间短,对新体制RDSS业务信号的研究目前尚比较空白。在该背景下,本文对新体制RDSS信号接收处理算法进行了研究,总结出了一套针对新体制RDSS出站信号实现解扩、解调、解码的接收算法,并进行了硬件实现与灵敏度测试,具体工作如下:1.针对新体制出站信号是具有导频支路+数据支路的UQPSK-DSSS信号,本文设计了使用导频支路S2C＿p进行捕获、载波同步与定时同步来辅助数据支路S2C＿d解调的方案。接收端完成载波同步与定时同步之后,考虑到数据支路公用段信号与专用段信号的基带信号速率与信道编码方式不同,本文分别使用相干解调算法与解调译码联合迭代算法来进行相应的解调。其中,解调译码联合迭代算法将信号解调模块与信道解码模块作为一个整体,实现了信号解调时软信息的提取,提高了解调性能。同时,本文对符号信噪比、SISO译码算法、Turbo码码率、帧长、迭代次数、分量编码器等因素对专用段解调译码联合迭代算法解调性能的影响进行了分析。2.新体制导频信号S2C＿p是北斗三号RDSS通信业务一项重要特点,利用S2C＿p支路不包含电文符号的特点,本文提出使用四象限反正切鉴相算法作为锁相环的鉴相算法。相比于北斗二代接收机常使用的科斯塔斯环,使用四象限反正切鉴相算法的锁相环拥有更好的相位牵引范围与线性工作范围性能,提升了跟踪精度。同时针对数据支路解调中符号相位模糊问题,本文提出了一种基于S2C＿p导频支路的检测算法,相比于单数据通路信号的匹配搜索算法,具有计算复杂度低的优点。3.对接收算法的性能进行了测试。测试结果表明,对于接收功率为-153 d BW的接收信号,本文提出的接收算法误码率小于10-5,达到设计的灵敏度接收要求。最后将北斗三号与北斗二号时期RDSS业务信号接收性能进行了比较,对本文接收性能的不足之处进行了分析。