波纹钢腹板组合梁是一种新型的钢—混凝土组合结构,由于其良好的受力性能在日本和欧美得到了广泛的应用,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。这种结构能够实现主梁的轻型化,进而减轻下部结构的工程数量。本文首先介绍了这种组合梁波形钢腹板的构造特征,包括波纹钢腹板的形状及抗剪连接件的类型。然后总结了波纹钢腹板组合梁桥与预应力混凝土梁桥及平钢腹板预应力混凝土梁桥相比的优缺点。根据这种结构在国、内外的研究状况,提出了本文主要的研究内容。本文结合国外已有的分析成果及建成的波纹钢腹板桥梁,对实桥中采用的梯形波纹钢腹板的受力行为进行了理论分析,包括波纹钢腹板的轴向变形、局部屈曲、整体屈曲、合成屈曲稳定性等力学特性。本文应用通用有限元软件ANSYS对波纹钢腹板简支T梁桥在跨中集中荷载作用下的挠度及应力进行了数值模拟,通过模拟分析了波纹钢腹板各参数对梁体受力特性的影响,并给出挠度及应力分布规律。本文考虑的参数包括波纹钢腹板弯折角度、腹板波高、腹板直板段长、腹板厚度、腹板高度及梁体跨径。然后通过一个实例有限元计算结果与试验结果的对比,验证了本文分析方法的正确性。本文还研究了波纹钢腹板组合T梁控制截面纵向正应力及剪应力沿梁高的变化规律,以便为波纹钢腹板组合T梁桥的优化设计提供依据。最后通过几座实桥,采用不同桥型方案时,对桥梁材料用量及经济效益进行了比较。