船舶运输业的发展为世界经济的繁荣提供了重要保障。船舶在行驶过程中存在着一定的风险,但是随着船舶尺度的不断增大,船舶种类的不断增多,各类船舶损坏的数量及吨位一直居高不下。因此在船舶设计、检验过程中船舶工作者始终要将船舶安全系数考虑在第一位,以降低船舶营运中的风险。实现这一目标首先要考虑的就是船舶强度。有限元法是一种广泛而有效的数值分析方法,不仅精度高,而且能适应各种复杂形状,因而在船舶设计和建造过程中有着举足轻重的地位。有限元法的基本思想是将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成,对每一单元假定一个合适的近似解,然后推导求解这个域总的满足条件,从而得到问题的解。本文以一艘正在运营的4500吨多用途船为研究对象,按照《中国船级社钢质海船入级规范2009》中强度分析的相关技术要求,根据已有的船舶图纸,进行一定得简化以后,利用有限元软件ANSYS进行船体舱段建模和网格划分。本文按照规范规定的约束形式,对舱段有限元模型实施加载并进行三维有限元强度分析。通过最后得出的应力和变形分布与相关强度标准之间的比较,得出对船舶整体强度的判断。本文对船舶强度分析过程中,所采用的建立船舶模型、施加载荷和约束的思路和方法为今后相关领域的工作和研究提供了参考。