【摘 要】
：
沥青路面在公路建设中发挥着重要作用,然而路面的病害频发和养护处治效果不佳却制约了其发展。裂缝是主要并且常见的沥青路面病害之一,它的出现导致路面承载能力和行车安全性下降,若不及时处理将引起更严重的道路损伤。采用灌缝胶填封是有效的裂缝修补手段,所使用灌缝材料的性能优劣与道路养护寿命、路用情况密切相关。因此,寻求性能优良的灌缝胶具有重要意义。本文总结了国内外灌缝胶的研究现状,存在灌缝胶制备工艺复杂、受热
论文部分内容阅读
沥青路面在公路建设中发挥着重要作用,然而路面的病害频发和养护处治效果不佳却制约了其发展。裂缝是主要并且常见的沥青路面病害之一,它的出现导致路面承载能力和行车安全性下降,若不及时处理将引起更严重的道路损伤。采用灌缝胶填封是有效的裂缝修补手段,所使用灌缝材料的性能优劣与道路养护寿命、路用情况密切相关。因此,寻求性能优良的灌缝胶具有重要意义。本文总结了国内外灌缝胶的研究现状,存在灌缝胶制备工艺复杂、受热老化等问题。针对此问题,本文以沥青为基材,以碳纳米管（CNTs）、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）为改性剂制备了SBS/CNTs改性沥青灌缝胶。通过正交试验研究制备因素和各添加剂变化对灌缝胶性能的影响,以灌缝胶的软化点、锥入度、弹性恢复率、流动值等性能指标作为评价标准,确定了SBS/CNTs改性沥青灌缝胶的制备工艺和添加剂掺量。在完成SBS/CNTs改性沥青灌缝胶制备的基础上,将本文制备的两种SBS/CNTs改性沥青灌缝胶与两种市售灌缝胶进行性能对比。通过多温度频率扫描试验、低温剪切松弛试验研究了四种灌缝胶的流变特性;采用搅拌加热模拟灌缝胶的施工老化过程,通过常规性能试验、多重应力蠕变（MSCR）试验以及分子动力学模拟方法研究了灌缝胶的老化性能;采用LAS疲劳试验和LASH疲劳愈合试验研究了灌缝胶的抗疲劳性能。为SBS/CNTs改性沥青灌缝胶的工程应用提供参考。结果表明,SBS/CNTs改性沥青灌缝胶比市售1#灌缝胶的频率敏感性低,并且在低温（高频）区,CNTs的加入降低了灌缝胶的温度敏感性;依据SBS/CNTs改性沥青灌缝胶的黏温曲线提出灌缝胶的推荐施工温度范围170℃～190℃,灌缝胶受老化作用影响发生硬化,其锥入度、弹性恢复率、不可恢复蠕变柔量Jnr均减小,蠕变恢复率R增加;老化作用使灌缝胶体系的体积模量增加,CNTs的加入会提高灌缝胶体系的聚集程度;20℃条件下,CS-0.5灌缝胶表现出更好的抗疲劳性能和疲劳愈合性能,在60℃条件下,CS-1灌缝胶表现出更好的疲劳愈合性。综上,SBS/CNTs改性沥青灌缝胶的软化点、锥入度、弹性恢复率、流动值等常规性能指标能够满足规范要求,与市售灌缝胶相比表现出良好的抗老化性能和抗疲劳性能。
其他文献
制造业是工业体系的重要组成部分,其生产率水平事关经济增长质量。制造业的发展离不开以研发、信息、技术等服务为核心的生产性服务业的支撑。随着工业化和城市化的快速发展,生产性服务业逐步呈现集聚分布的特征。“中国制造2025”和国务院印发的指导文件中,明确指出要根据各地的产业发展状况的引导生产性服务业集聚发展,推动制造业结构优化升级。在此背景下,本文探讨生产性服务业集聚对制造业生产率的影响有较强的现实意义
随着我国经济长期稳定的高速发展,过去高能耗、高排放的经济增长方式也为现阶段的生态环境带来了巨大的威胁和挑战,应经济高质量发展的需要,中央及各级地方政府相继出台了各种形式的环境规制政策以达到约束企业个体排污行为的目的。与此同时,环境规制政策所带来的市场中劳动力就业水平的变动也引得广泛关注,故讨论环境保护与充分就业之间“双重红利”的实现具有深刻的现实意义。环境规制对就业的影响分为直接和间接两个部分,其
随着城市化和工业化进程的加快,碳排放量也日益增加,为减缓碳排放对环境以及未来发展的影响,中国先后提出了多个目标,如2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。长三角地区作为中国大型城市群的主要代表之一,其经济总量和人口分别占全国的16.88%、16.22%,是能源消费和碳排放的主体地区。因此,探究长三角地区碳达峰时间对中国整体碳达峰目标的实现具有重大意义。本文以外部性理论、环境库茨涅茨曲线理论
城市群经济作为我国新型城镇化的空间主体,在参与区域竞争合作、促进区域协调发展方面发挥着重要作用。由于城市群一体化协调发展机制的不完善,我国城市群发展面临着恶性竞争、产业同构和发展差距过大等问题。在此背景下,国家级新区作为服务改革开放大局的综合性战略平台,能够通过调整城市产业结构来影响城市群城市分工,促进城市群高质量发展。本文在梳理有关城市群城市分工和国家级新区文献的基础上,分析了城市群城市分工的演
创新是引领发展的第一动力,随着中国经济发展进入新常态阶段,高投入、低效能、低产出的粗放型经济发展方式难以为继,不符合可持续发展的内涵要求。十四五规划中指出,我国目前已转向经济高质量发展阶段,要持续坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,完善国家创新体系,加快科技强国建设。创新需要资源的持续投入,而土地资源作为城市生产活动的载体和基础,其配置的合理性与否对提升城市创新能力具有重大的影响。因此,在经
中国城市化的发展路径主要有以大城市为主的集中式和以小城镇为主的分散式两种,其争议主要在于城市规模体系的合理化。一个国家城市规模体系的合理化,能够改善要素资源的配置,综合利用规模经济效益优势,这就要求各等级规模城市间相互依存、共同发展,既要发挥大城市的辐射与集聚效应,也要注重加强中小城市和小城镇的吸收与容纳功能,从而实现大中小各等级城市之间的统筹发展。本研究以城市人口规模作为划分城市规模等级的替代指
台风是中国最为常见的几种自然灾害之一,其影响集中于夏季,每年都会给中国沿海地区造成数百亿甚至上千亿人民币的直接经济损失。沿海省份是中国经济最发达,经济活动最密集的地区,地区生产总值占全国一半以上。并且由于经济体量的扩大和台风强度的提升,台风对中国沿海地区造成的直接经济损失有所上升。党的十九届五中全会也将“提升自然灾害防御水平”纳入“十四五”时期经济社会发展主要目标。在此背景下,研究台风对中国沿海地
改革开放后,中国高技术产业不断发展,已呈现集聚发展的空间特征。根据新经济地理理论,产业集聚会产生知识溢出、劳动共享等正外部性,对区域竞争优势产生影响。在“创新驱动发展”的国家战略下,区域创新能力的培养已成为地方政府关注的焦点。如何有效促进高技术产业集聚,借此来提升区域创新能力,已成为具有重要现实意义的研究问题。为此,本文通过梳理相关理论与文献,对高技术产业集聚对区域创新能力的作用机制进行了剖析。高
水泥稳定碎石基层材料是我国高等级公路结构中普遍使用的材料。在季节性冰冻地区,随着车辆载荷的激增和多变的自然环境,路面早期出现破坏的情况时有发生。水泥稳定碎石基层在实际服役过程中,会出现材料损伤和结构破坏,进而影响着道路结构使用寿命。其主要原因是道路结构设计中难以全面分析荷载—冻融耦合作用对水泥稳定碎石基层材料的影响,从而无法对结构损伤做出精准评价。为此应当研究冻融损伤对材料寿命的影响情况及水泥稳定
党的十八大以来,我国经济增长逐渐由投资拉动向消费拉动转移,经济发展形势向好,城市房价加速增长,市场预期提高,引起了强烈的投资需求,致使住房逐渐脱离居住属性,形成房地产泡沫,金融风险升级。为了解决这类经济问题,我国先后提出了新发展理念、供给侧结构性改革和一系列房地产调控政策,力求去库存、稳房价,引导经济健康可持续发展。稳房价的前提是平衡房地产供给与需求,在供给方面,政府严控土地供给,加强房地产开发和