暴露在氯盐环境下钢筋混凝土结构长期遭受氯离子腐蚀,使得钢筋混凝土材料性能出现退化,从而进一步影响桥墩抗震性能。结构在服役过程中,材料性能的退化程度与腐蚀开始时间紧密联系。对于圆形桥墩,截面形状对氯离子扩散影响常被忽略,直接将圆形截面简化为半无限平板单元。腐蚀作用下,纵筋与箍筋的面积与强度同时减少,使得桥墩截面抗剪需求与抗剪承载力同时退化。在此过程中,可能使得桥墩的破坏模式发生转变。不同破坏模式下的数值模拟方法均被需要。以沿海大气区腐蚀桥墩为研究对象,课题展开了相关研究工作,具体内容如下:（1）为了考虑形状对氯离子扩散的影响,在平板扩散模型的基础上,提出了修正平板扩散模型。将修正平板扩散模型与原始平板扩散模型在钢筋腐蚀开始时间评估与耐久性设计方面进行了对比。结果表明:对于圆形截面,采用原始平板扩散模型将高估钢筋开始腐蚀时间与降低保护层厚度设计要求。（2）收集已有腐蚀桥墩拟静力试验信息,对Zhu、刘鸣和马颖所提出的多参数判别法进行对比。结果表明,Zhu所提出两区域划分法（剪切控制为主-S区域和弯曲控制为主-F区域）最适用于预判腐蚀桥墩破坏模式。通过Matlab软件,编制了圆形桥墩截面弯矩承载力与抗剪承载力计算程序。在此基础在,结合Zhu判别法,提出了考虑材料性能退化不确性钢筋混凝土桥墩破坏模式判别流程图。以位于沿海大气区钢筋混凝土桥墩为案例,分析了不同服役期桥墩破坏模式位于F区域和S区域概率。结果表明,随着服役时间增加,破坏模式位于S区域的概率逐渐增加,桥墩的破坏模式逐渐转变为脆性破坏。（3）基于两区域划分法,通过OpenSEES软件平台建立了腐蚀桥墩破坏模式分别位于F区域与S区域的有限元模型。对于落在F区域的腐蚀桥墩,有限元模型考虑了弯曲变形与粘结滑移变形。对于落在S区域腐蚀桥墩,该模型考虑了弯曲变形、剪切变形和粘结滑移变形。有限元模型与多组试验柱拟静力试验结果进行对比,结果表明,所建立的有限元模型能够较好地模拟腐蚀桥墩的滞回曲线。（4）通过提出的OpenSEES有限元模型,探讨了纵筋腐蚀率和箍筋腐蚀率对腐蚀桥墩抗震性能影响。研究结果表明,纵筋腐蚀主要影响桥墩抗震性能。随着纵筋腐蚀率增加,桥墩的抗震性能出现明显退化。箍筋腐蚀主要影响桥墩的破坏模式。当箍筋腐蚀率程度较低,桥墩破坏模式一直位于弯曲破坏区域时,箍筋腐蚀对桥墩的抗震性能影响可以忽略。