物流产业不仅是促进经济可持续发展的基础,还是促进其高质量增长的关键因素,更是社会主义国民经济增长的重要支柱和前沿领域。近几年来,山西省物流产业与经济发展取得了很大的成就,物流的蓬勃发展为经济增长提供了强大的动力,经济增长也推进物流行业走向新的发展高度,物流产业与经济发展的协调状态影响着山西省的整体发展。但目前大众对于物流产业与经济发展的耦合协调性重视程度还比较低,山西省的物流规划与经济改革措施也没有相互融合并保持一致的步伐,因此,对山西省物流与经济耦合协调性进行研究具有重要意义。本论文以山西省物流产业与经济发展的耦合协调性为切入点,通过梳理现有的相关文献,结合山西省的实际情况,研究两系统之间的耦合协调水平并分析其提升策略。首先,研究山西省物流产业与经济发展的现状并分析其发展关系,为评价指标权重的选取以及提升耦合协调性建议的提出提供参考;其次,根据山西省及各地市2011年-2021年物流与经济的相关数据,通过改进熵权TOPSIS法确定各评价指标的最终权重以及物流与经济的综合发展水平,以此构建山西省物流产业与经济发展的耦合协调评价指标体系;然后,采用耦合协调模型计算物流与经济的耦合协调度,并分析产生这种结果背后的原因;接着,运用GM（1,1）灰色预测模型预测2022年-2026年物流与经济耦合协调度的变化趋势;最后,根据物流与经济耦合协调过程中产生的问题并结合实际情况,为提升山西省物流产业与经济发展耦合协调性提出针对性建议。研究发现,2011年至2021年,山西省物流与经济的综合评价水平总体上呈现出上升趋势,其中,太原市和阳泉市的物流发展水平明显低于经济发展水平,而临汾市的物流发展水平则远高于经济发展水平,其他市区两系统间的比值接近1,这表明山西省物流与经济的协调发展关系越来越良性化。山西省物流与经济的耦合度一直处于稳定的水平,属于拮抗阶段;截至2021年,耦合协调度已经达到了初级水平,成功进入可接受的范围,耦合互动的优势日益显著。未来五年,山西省物流产业与经济发展的耦合协调水平将逐步向更良性的方向稳步发展,但年均增长率远不如2021年以前,且各地市物流与经济的耦合协调度差距较大,山西省耦合协调发展还存在很大的空间。在对山西省物流与经济耦合协调性进行研究的过程中发现,影响耦合协调性的主要因素有交通不便利、物流成本高以及产业结构单一。政府与物流企业需同心合力,通过科学合理的要素配置和健康良好的相互促进作用来改善山西省物流业与经济体制之间的耦合协调发展关系。