近年来，土石坝沥青混凝土心墙在国内外有了很大的发展，但是目前对沥青混凝土材料的基本性能还不太了解，影响着这种坝型的发展。本文通过三轴压缩蠕变试验和振动三轴试验，借助粘弹性理论和土动力学理论，对土石坝沥青混凝土心墙材料的两个重要性质——蠕变性能和动力特性进行了初步的研究。用三元固体模型和Burgers四元模型来拟合沥青混凝土的蠕变曲线，发现Burgers模型能够更好的描述沥青混凝土的蠕变过程，为土石坝沥青混凝土心墙的有限元计算提供参数。通过振动三轴试验获得沥青混凝土材料的动力参数，并结合西安理工大学陈存礼老师的研究成果。发现动应力与动应变的关系较好地符合双曲线规律，最大动模量E_dmax和最大剪切模量G_dmax随着温度的降低、围压和固结比Kc的增大而增大。围压和固结比对沥青混凝土的阻尼比没有多大影响，阻尼比随着温度的升高有着降低的趋势。在动应力条件下，振次几乎对动应变中的弹性应变的变化没有影响。在同一固结比和同振次条件下，动应力对动残余应变的影响约呈线性关系，且振次对动残余应变的影响呈逐渐增大的变化关系。在不同围压和8.8℃条件下，对沥青混凝土施加较大的动应力，在100振次以内所产生的动应变是很小的，即使施加3000～5000振次，轴向总应变也仅为1％～2％左右。沥青混凝土似乎不存在动强度破坏问题。