【摘 要】
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为了改进同步带齿形设计方法,该文在分析不完全啮合区包角变化特性的基础上,提出了一种新型同步带齿形设计方法.该文阐述了同步带传动的运动状态:由主动轮和从动轮处的四条包
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为了改进同步带齿形设计方法,该文在分析不完全啮合区包角变化特性的基础上,提出了一种新型同步带齿形设计方法.该文阐述了同步带传动的运动状态:由主动轮和从动轮处的四条包角线将同步带传动区域分成的四部分中的每一部分表现不同的运动状态.该文对同步带主动轮进入啮合区半包角、出啮合区半包角和包角变化规律进行了理论分析,并得出结论:当与同步带紧边或松边相接的半包角突变时,同步带传动紧边或松边的横振动幅度随之突然增大.半包角的变化规律表征了实际包角线的变化规律.基于对同步带传动系统动态仿真中采用的实现和控制的分析,并根据同步带传动的运动规律、包角线的变化规律和理想传动啮合关系,该文设计了同步带传动系统仿真的静态建模算法和动态建模算法.该文分析了目前同步带传动齿形设计方法现状,提出了齿形虚拟设计方法,以改时齿形设计方法.
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