我国正处于社会经济大发展的重要时期，国民经济结构中基础设施建设一直占着举足轻重的地位。然而，尽管目前工程建设在我国规模空前，但由于我国人口众多的国情，劳动力充足，施工企业多、发展快，特别是我国加入WTO后，面临国外同行的竞争，尤其是其先进的项目管理和雄厚资金的优势，使得建筑市场竞争日趋激烈。对施工企业来说，既面临许多机遇，同时也得要经受许多挑战。因此，我国建筑企业为追求发展，力求在市场竞争中处于不败之地，正进入全面深化工程项目管理，加大体制改革的关键时期。在这个时期中，笔者认为作好项目成本管理尤为重要。 近些年来，在工程建设的领域中，城市地铁及地下工程十分突出，它有着越来越大的市场和夺目诱人的商业前景。笔者作为北京地铁十号线工体北路站的项目经理，努力把自己以往的管理经验和从MBA学到的一些理论知识，运用到地铁项目成本管理上，为企业创效益，研究总结有益的项目成本管理方法。 北京地铁十号线，全长26.2公里，都在地下，工程估算总投资为人民币159.94亿元，2003年底开工，为北京市重点工程中的重点项目，要求在2008年开通运营，属奥运项目，对缓解北京市交通紧张局面有重要作用。工体北路站，地处东三环繁华地段，紧邻外交使馆区，周边高大建筑密布，地下管线众多，施工安全风险大。由于投标时竞争非常激烈，各大施工企业都欲先树自己地铁施工优势，报价压得很低；笔者所在公司中标单价更是较低，低于标底8％。考虑到今后地铁发展前景和公司发展的需要，公司要求本项目部不仅要在安全、质量和文明施工上为公司树形象，同时抓好项目成本管理，为企业减亏增效。 通过两年多的艰苦努力，目前项目主体完工，在安全、质量、工期以及文明施工方面，深得业主好评，同时成本管理绩效显著，已超常规创造效益800万元，并可实现更好的效益。本项目在成本