在汽油中加入一定量的汽油添加剂可以防止汽缸中的爆震现象，也可以提高汽油的辛烷值，使汽车的能耗减少，并且能使汽油充分燃烧，减少汽车尾气中的CO、NO_x和未燃碳氢化合物的含量，从而减少空气污染。近年来酯类汽油添加剂的研究引起了国内外研究工作者极大的兴趣。本论文对含有碳酸二甲酯(DMC)和甲基叔丁基醚(MTBE)的多元组分液液相平衡进行了研究，准确测定了含MTBE或DMC、碳氢化合物、醇和水的三元和四元混合物的液液相平衡数据，并进一步探讨了数据在判断作为汽油添加剂的性能和化工分离设计中的应用。采用色谱技术测定了含DMC或Toluene的3个三元体系，4个四元体系的液液相平衡数据，该方法分离效能高、检测速度快、重现性好，精确度可达到±0.001(摩尔分数)。三元体系分别为：水—正庚烷—甲苯、水—碳酸二甲酯—正庚烷、水—碳酸二甲酯—异辛烷；四元体系分别为：水—乙醇—碳酸二甲酯—异辛烷、水—乙醇—碳酸二甲酯—正庚烷、水—碳酸二甲酯—正庚烷—甲苯、水—甲基叔丁基醚—异辛烷—甲苯。并对这些液液相平衡数据展开分析，结果如下：碳酸二甲酯作为汽油添加剂使用时，不会引起汽油中的主要成分芳香烃和烷烃在水中溶解度的明显增加；与乙醇共同使用时，碳酸二甲酯能减少醇和碳氢化合物在水相中的含量。碳酸二甲酯的添加，并不会造成汽油对水的潜在水污染，而且它比甲基叔丁基醚、异丙醚的添加效能更佳、更能改善烷烃和醇类在水中的含量。因此碳酸二甲酯是一种性质优良的汽油添加剂，很有可能是甲基叔丁基醚的理想替代物，有很好的应用前景。运用Modified UNIQUAC和Extended UNIQUAC模型对所测体系进行了计算，结果表明：与Extended UNIQUAC模型相比，Modified UNIQUAC模型更能精确的关联所测的三元和四元体系，实验数据和关联的结果很吻合。在化工分离设计中，可以应用Modified UNIQUAC模型和相互作用参数的最佳值去推算出复杂的多元混合物的液液相平衡数据。