建国以来,我国兴建了大量的公路桥梁。由于长期服役的磨损及超载破坏等原因,这些已建桥梁部分存在可靠性问题,需对其进行可靠性评估。本文首先介绍了桥梁可靠性的基本概念,可靠性评估的特征。桥梁可靠性评估的理论基础主要基于多重失效模式、结构体系可靠度界限范围法等。常见的桥梁结构的可靠性评估方法主要有基于外观调查的方法,基于设计规范的方法,基于荷载试验的桥梁可靠性评估方法、基于专家经验的方法和基于结构可靠性理论的方法。而目前应用最广泛的方法是基于荷载试验的桥梁可靠性评定方法。相比其它方法,该方法具有人为因素小,以荷载试验的数据说话,最后得出的评估结论是应力、应变的量化数字,说服性强的优点。本文比较系统地阐述了桥梁的静荷载试验方法和动荷载试验方法,静、动荷载试验的机构分析和评价方法。结合实际工程项目,对基于荷载试验评定混凝土桥梁可靠性方法加以具体应用,应用有限元方法,对试验桥梁进行精确分析计算,同实测数据加以分析和验证。最后,本文对基于荷载试验评定混凝土桥梁的可靠性的方法存在的问题和进一步研究方向进行了分析。