由于混凝土结构较为复杂,结构所承受的荷载不明确,混凝土收缩徐变、温度效应等原因导致理论分析混凝土结构的应力不切合实际,因此可靠的结构应力测量方法的研究具有十分重要的工程价值。尾波波速变化能够反映混凝土内部结构和应力的变化,其关键是对受压状态下的混凝土进行高精度检测。本文基于尾波干涉技术,对不同荷载状态下的C20、C25、C30、C40四种不同强度的混凝土试块和混凝土短柱内部损伤状态进行检测,通过理论分析、对比研究和实验验证几个方面证明尾波干涉法的可行性,具体研究内容如下:（1）将声弹性应力测试技术与尾波干涉技术进行比较,通过建立小应力状态下直达波波速变化曲线并对比不同荷载状态下的直达波和尾波波形,可以发现,在0-200kN荷载下,4种强度混凝土试块直达波波速变化率都小于0.05,直达波波形没有产生较为明显的时间延迟,相关性较高;尾波波形相较于直达波,不仅在振幅上产生变化,还具有明显的时间延迟,表示尾波对于混凝土内部损伤微变化更加敏感,测量精度更高。（2）对4种不同强度混凝土试块进行受压状态下的尾波干涉试验,利用波形伸缩技术对尾波波形进行处理,通过建立尾波波速变化率曲线研究混凝土的受压状态。建立的尾波波速变化率曲线可以分为3段:0-40%极限荷载、40%-60%极限荷载、60%极限荷载至破坏,曲线的变化趋势与混凝土受压状态具有较高的相关性,通过尾波波速变化率曲线可以对混凝土内部损伤状态进行检测,同时根据混凝土应力-应变曲线,构造混凝土在受压状态下尾波波速变化率与应力状态模型。（3）从混凝土强度等级、养护龄期、粗骨料粒径等方面分析尾波在混凝土中传播的影响因素,根据尾波波速变化率进行分析,得出超声波尾波在混凝土中传播时,随着试块强度的提升、养护龄期的增加及粗骨料粒径的减少,传播的路径更长,发育的更好,尾波波速变化率更大。（4）对不同强度的混凝土短柱进行尾波干涉试验,建立尾波波速变化率曲线,根据试验结果对混凝土试块试验所得结论及应力状态模型进行验证。综上所述,尾波干涉技术作为一种新的超声波检测方法对于混凝土内部微小裂缝的敏感性及检测的准确性已得到初步验证,随着研究的深入,可以逐步将尾波干涉技术应用于实际工程当中,成为混凝土结构无损检测的方法之一。