预应力混凝土连续梁桥的应用非常广泛,以其优良的结构性能成为主要桥型之一但其悬臂浇注的施工过程比较复杂,要经历体系转换的过程,还要受承受温度、湿度、徐变及收缩等因素的影响。运营阶段的受力以各施工阶段的累积形成的结构内力状态为基础,同时受到活载、温度、湿度、徐变及收缩以及预应力损失等因素的影响。连续梁桥的箱梁零号块构造复杂,在施工和使用过程中,应力分布复杂,存在一定的安全隐患,已经引起桥梁工程界广泛的重视。本文以实际工程为背景,进行了如下工作：(1)对唐家渡涪江特大桥进行了施工阶段的数值分析计算,分析了施工阶段箱梁截面的受力特征。通过改变梁体节段自重、刚度及相对湿度等参数,考察施工过程中梁体受力对这些参数的敏感性。(2)对涪江桥在运营阶段的主要荷载作用效应进行了有限元计算,定量地分析了各单项荷载对结构的影响程度。对运营阶段中涪江桥主梁进行了正截面抗裂验算、斜截面抗裂验算、正截面抗弯强度验算、斜截面抗弯强度验算。(3)以涪江桥为工程实例,运用Ansys有限元程序建立了零号块梁段的局部计算模型,考虑桥梁施工以及运营阶段多种工况对零号梁段进行了局部受力分析。