【摘 要】
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近年来,随着互联网、人工智能和大数据等在交通领域的快速发展与应用,智能汽车变得越来越普及,并逐渐成为一个集信息获取、交流和娱乐为一体的空间,为驾驶者带来前所未有的丰富体验。作为未来驾驶行为中重要的辅助工具,车内仪表也从传统的物理仪表变革到现今的全液晶仪表,在外观、交互方式和信息交互量等方面发生着持续性变化,功能强大的界面和更为丰富的显示内容,能够更加全面和人性化地满足人们的驾驶需求。但在当前技术背
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近年来,随着互联网、人工智能和大数据等在交通领域的快速发展与应用,智能汽车变得越来越普及,并逐渐成为一个集信息获取、交流和娱乐为一体的空间,为驾驶者带来前所未有的丰富体验。作为未来驾驶行为中重要的辅助工具,车内仪表也从传统的物理仪表变革到现今的全液晶仪表,在外观、交互方式和信息交互量等方面发生着持续性变化,功能强大的界面和更为丰富的显示内容,能够更加全面和人性化地满足人们的驾驶需求。但在当前技术背景下,智能汽车还处于辅助驾驶汽车阶段,仍需要驾驶者去操作,所以仪表界面范围仍处于驾驶者在行车过程中需要注视的核心区域。那么在保证驾驶者能够快速扫描和理解屏幕内容的基础上,提高驾驶者的视觉搜索效率也正在成为智能汽车仪表的设计趋势,对于当前仪表界面的设计研究具有很高的价值。本文以智能汽车仪表为研究对象,从视觉搜索的角度探究智能汽车仪表界面的设计方法。首先对视觉搜索相关理论以及智能汽车仪表界面进行相关研究,从影响视觉搜索的两个因素显著性和预期两个角度出发对其布局、尺寸和色彩等方面的界面元素进行分析总结,探讨出视觉搜索与智能汽车仪表界面的关系;接着从用户研究与实验研究两个维度分别展开对仪表界面信息架构分析和布局、色彩等界面元素对视觉搜索效率影响的实验分析;并根据调研与实验结果对其进行分析总结,从框架层、结构层和表现层构建出设计策略;最后依据设计策略进行设计实践,并运用眼动实验和SUS可用性测试进行客观和主观两方面的设计评估。
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