随着科学技术的进步和社会经济的发展，日益加快的生活节奏促使越来越多方便快捷的新型市内交通工具出现，地铁因其安全、高速、准时、节能、环保、载客量大的优点，取代了传统的公交车成为城市交通的新骨干。但随着地铁在各城市中的广泛应用，在运行过程中也表现出一些缺陷，如夏季高温天气，地铁车厢内经常出现温度过低，风速过大，同一地铁线路冷热不均等现象，引起乘客的不适，成为人们抱怨最多的地铁问题，严重阻碍地铁发展。因此，寻找让乘客感到舒适的车厢热环境是地铁发展的一个重要方向。本文以四个城市的地铁线路为研究对象，采用主观调查问卷与客观热环境现场测试相结合的方法，对夏季工况下车厢内的热环境进行了研究。具体研究内容如下：首先根据人体热舒适的理论基础，分析在地铁车厢环境下，影响人体热舒适的因素有何变化，从而选出适合评价地铁车厢热环境的指标，为后期数据处理提供理论依据。然后，通过对四个城市地铁情况的调查，确定出地铁车厢夏季热环境研究的实验方案，根据实验方案对沈阳、北京、上海、广州的地铁车厢热环境进行现场测试与调研，其中调查问卷针对地铁乘客进行了专门的设计。最终在实验结束后，通过对地铁乘客热舒适问卷的整理分析，得出乘客对地铁车厢热环境的主观评价，并根据热中性温度和热可接受率的计算，得出乘客认为舒适的地铁车厢热环境的温度范围。同时通过对地铁车厢内热环境参数的现场监测，探究地铁运行过程中实际热环境参数的分布规律，客观评价车厢内热环境的舒适度。