随着民航需求的日益增长、航班密度的增加,航班延误问题日益突出,成为当今民航业面临的一个热点问题。机场大部分航班延误发生在地面,引起地面延误的主要原因有飞机维修、地面作业、恶劣天气等因素。其中地面作业过程在很大程度上是人为可控的,因此有必要对地面作业进行合理优化调度,保证高效完成地面作业,这样才能确保飞机准时起飞,从而避免航班延误或有效减少航班延误时间,从整体上提高民航业的服务质量。机场地面作业具有作业涉及的资源种类多,作业时间不确定性、航班类别的差异较大等特点。本文在详细介绍、分析机场地面作业内容的基础上,重点研究了地面作业资源的调度问题和作业开始时间的调度优化。 本文首先对飞机进离港地面作业系统做了较为详细的介绍和分析,接着在第二章中介绍了本文要用到的模糊机会约束规划的基本知识。然后从传统研究角度出发,建立多目标确定性机场地面作业调度模型。在介绍标准粒子群优化算法后,提出改进的粒子群算法,并利用改进的粒子群算法对模型进行求解。在第四章中结合机场运行的实际情况,提出以模糊数表示作业时间,建立机场地面作业调度问题的模糊规划模型,并分析置信水平、三角模糊数取值范围对结果的影响。