我国汽车产业的快速增长带动了汽车零部件行业迅速发展,汽车零部件零售企业实力不断增强。随着零售业集约化程度的提高以及行业竞争的加剧,在零售商具有一定的规模、资金和管理经验等后,为了寻求新的利润增长点,越来越多的汽车零部件零售商在销售其他品牌产品的同时,开始试图通过反向一体化战略将经营触角延伸至生产领域开发零售商自有品牌是有可能的,一方面通过销售其他制造商品牌的零部件产品来增加自己的利润,另一方面,通过其他零部件厂商定制生产或贴牌自有品牌产品进行销售,来获取利润和树立自己的品牌效应。但是如何把握自有品牌和其他品牌之间的关系,这是本文研究的意义所在。本文运用博弈论相关理论研究了在一个零售商和两个制造商组成的汽车零部件分配渠道中,零售商引入自有品牌对零售商和制造商的影响,博弈的过程是两个制造商和零售商分别进行博弈,属于两方博弈。零售商引入自有品牌之前,零售商仅仅销售两个相互竞争的制造商品牌产品;引入自有品牌后,零售商不仅销售存在相互竞争的两个制造商品牌产品,同时也销售自有品牌产品。首先,论文分析了零售商引入自有品牌前后各品牌产品的市场需求量与价格关系,在考虑成本因素后,建立了两种情形下零售商和制造商的博弈模型,并运用斯坦克尔伯格动态博弈思想对模型进行了求解;其次,运用数理推导、matlab制图和数值模拟计算分析了各参数对制造商品牌产品和自有品牌产品的价格、市场需求量和利润的影响,并对引入自有品牌前后零售商和制造商的收益进行了对比分析。论文分析结果表明:汽车零部件零售商引入自有品牌后,制造商品牌产品需求量下降,在一定条件下,自有品牌使得制造商品牌产品批发价格下降,从而降低制造商利润,但是,在自有品牌市场基本需求量较小并与制造商品牌产品交叉价格敏感度较低时,自有品牌使制造商利润上升;自有品牌对零售商来说,是把“双刃剑”,当自有品牌市场基本需求量较大,制造商品牌间交叉价格敏感度较小时,自有品牌将大大增加零售商利润;反之,自有品牌使得零售商利润下降。