随着制造企业的竞争从规模竞争、质量竞争转向速度竞争,缩短从订货到交货的周期成了企业赢得市场的首要因素。而企业的制造设施布局是否合理直接影响着企业的生产率和生产周期。作为工业工程领域重要的分支之一,设施规划设计正是对一个企业中的实物设施进行组织,以提高企业资源(人员、设备、物料和能源等)的有效利用来达到使企业高效运行的目的。传统的设施规划设计主要采用定量分析与经验设计相结合的方法,此种方法计算复杂、设计周期较长,而且需通过实际生产才能检验所设计的方法是否合理,这给企业带来了过多的成本负担和较高的风险,不利于企业的现代化生产。随着系统仿真技术的迅速发展,将仿真技术应用于设施规划设计方案的设计、验证和分析等阶段能有效的避免企业改变现有设施布局的风险。论文的主要研究内容有如下几个方面:首先对制造企业物流系统基本理论进行分析,给出了物流仿真的原则,对制造企业设施规划设计的方法和分析技术进行了详细的探讨并给出了制造企业物流系统性能评价方法,然后引出了Petri理论,分析了普通Petri不适合生产物流建模的原因,引出扩展随机高级判断Petri网(ESHLEP-N)对制造企业物流系统进行建模,指出了用ESHLEP-N进行制造企业物流系的步骤。介绍本文所使用的仿真软件Flexsim。通过对某汽车装配车间生产线进行调研和数据收集,得到该车间的简化模型,并针对该生产线的特点,分析装配车间的生产特点和仿真原则,得出按工位建模的思想,按照车间工位的特点,进行独立工位的ESHLEP-N建模、非独立工位的ESHLEP-N建模和整个装配车间的生产物流ESHLEP-N建模,并指出了ESHLEP-N模型的缺点和解决方法。研究ESHLEP-N模型到装配车间Flexsim模型的转换方法,进行仿真模型Flexsim接口函数设计,特别对物流路径的规划、加工时间和准备时间、随机发生故障、加工计划、装配方法进行了详细的研究,并通过修改接口函数和脚本函数得到实现。生产系统物流仿真的目的是通过对生产计划进行仿真,分析仿真结果,进而找出整个生产线问题的所在,针对该问题找出一个解决方式,并再次进行仿真分析。如此反复,得到一种合理的生产线组织形式。在Flexsim模型建立后,对仿真模型校核和验证,在得到与实际模型相同的结果后,首先在模型上运行一个原始的生产计划,并分析其各个工位的性能指标,进行分析后做相应的调整。针对模型输出结果,对系统运行状况进行详细分析,探讨装配车间瓶颈,对其发展提出改善措施。本文研究方法对企业资源配置前后改善程度进行纵深研究从而为企业发展提供切实可行的建议。