伴随中国城市化进程的加快,一系列因人口与资源不匹配所导致的“都市病症”不断滋生,尤以交通拥堵问题最为严峻。都市核心路段如学校、医院、车站、商场的交通拥堵问题严重滞缓了城市空间的服务效能,从而阻碍了城市品质的提升。在中国,大型综合性医院特别是国家区域医疗中心责任重大,向外不仅辐射着周边省域的重要疾病统筹,向内也肩负着市民基本的医疗卫生服务。因此,各省大型综合性医院及其周边配套的公共设施,共同建构起捍卫生命的竞速赛道,承载着巨大的病患诊疗与交通运转压力。如何缓解区域路段的公共交通压力、助力医院辖区绿色通道的分秒必争、推进公共路权的生态优化,对现代城市发展具有重大的现实意义。因此,本文在长期实地调查、数据分析的基础上,着重以公共过街设施为研究对象,通过辽宁省沈阳市盛京医院路段保安寺天桥的再设计为例,思考公共过街设施介入城市拥堵路段的设计研究,并对如何营建高效、人文的过街设施提出了自己的见解。全文共分五个部分:第一部分以盛京医院路段保安寺天桥为例,对行人过街的流量阈值和用户行为进行了数据分析,明确研究背景、研究目的、研究内容与方法;第二部分剖析城市局部路段拥堵原因,分析“双层城市”“区位论”“可用性设计”理论指导下的过街设施干预要素:层级分流模式、区域可达性能、附属设施优化与无障碍设计研究。综上提出“立体过街设施”针对核心路段的拥堵疏导课题。第三部分详尽梳理立体过街设施介入城市拥堵路段——医院周边——的国际、国内设计实例,总结医院周边立体过街设施的规划原则与设计策略;第四部分从因地制宜的路权保障出发,合理构建过街设施节点的立体形态,提出具体的沈阳市保安寺天桥盛京医院文化路拥堵路段的设计解决方案;第五部分综合上述四部分的设计要点,归纳总结过街设施介入医院拥堵路段的经验与不足,并思考“立体过街设施”延展向学校、车站、商场等高密拥堵公共空间的设计可行性。