近年来,大型钢结构模块化技术在我国得到应用,但是石化钢框架模块化技术研究相对较少,缺少相应技术标准,本文结合某裂解炉结构对石化钢框架进行了模块划分、运输和吊装方面的模块化性能研究。（1）结合模块划分理论研究确定石化钢框架模块划分方法,建立了满足结构功能性、整体框架稳定性、项目成本经济性、运输施工合理性、安装就位易操作性等条件下的划分标准。根据裂解炉工艺特点和结构功能要求,确定了炉体模块、辐射模块、对流模块的分体模块和单体模块的划分方法。（2）研究分析钢框架模块结构运输中的载荷及动力作用响应。确定了海上运输的主要环境荷载,利用流体力学和波浪理论建立波浪运动方程,基于边界条件和势波水质点加速度得到势波控制方程,结合波浪边界条件运用伯努利方程得到波浪速度势函数和波面函数,利用泰勒公式得到波浪加速度。以STAAD.PRO有限元计算软件为平台,计算模块在风荷载和波浪荷载作用下的内力和变形,保证模块结构极端工况运输下的安全。（3）钢框架模块结构吊装分析。根据最小弯矩准则确定吊点位置,考虑结构自重荷载在吊装过程中的动荷系数,研究分析结构内力、变形性能,并与结构正常运行状态下结构性能进行对比,确定吊装加固措施及吊装方案。（4）模块化结构整体性能研究。根据模块框架结构施工完成后的荷载以及边界条件,考虑模块施工过程状态的叠加作用,对框架结构安装就位后整体结构进行了受力和变形分析。保证了施工完成后的位形在允许范围内,为框架结构的顺利装配奠定基础,确保项目实施能够有序进行。