随着全球经济贸易合作的不断增多,万物互联互通的流通特质不断深化,流通是国际经贸往来的重要基础,港口是国际贸易和全球物流的核心枢纽,亦是国际贸易流通的重要载体。港口物流的良好发展是海洋经济的发展趋势,也有助于搭建国内外双循环的国际航运新发展格局。故此,港口物流发展建设成为一个日益热烈的话题,本文根据港口物流的运行效率情况,结合港口实际生产状况,积极探索提升港口物流效率的良好途径,对发展建设港口物流具有重大意义。本论文以秦皇岛港为具体研究对象,旨在评价港口物流效率,横向对比省内黄骅港和唐山港两大港口物流效率情况,再纵向剖析秦皇岛港物流效率的投入、产出指标。定性分析秦皇岛港的发展现状;通过改进后的主成分分析法科学客观地筛选评价指标,从港口基础设施、港口腹地经济、港口集疏运能力、港口综合服务能力以及港口物流可持续发展能力,五个方面选取9个投入产出指标,构建相应的综合评价体系。将三个港口的指标数据分别代入综合评价模型中,进行港口物流效率测度分析。结合秦皇岛港的实际生产情况,提出秦港港口物流发展中存在的问题并给出相应解决对策。研究结论是通过DEA-CCR模型知道在2010-2020年期间,秦港、唐山港、黄骅港三港的DEA效率状态,由DEA-BCC模型测算结果,我们可以从综合效率、技术效率与规模效率三个方面了解到秦港的技术水平和规模水平的变化情况;再由交叉效率DEA和熵权-交叉效率DEA模型,这两个模型测算分析可得到秦港、唐山港和黄骅港这三港的效率排名情况,有效区分港口高效运作的年份,在此基础上,结合秦皇岛港的实际生产情况,并对秦港港口物流中存在的发展问题进行总结,从政府政策支撑,加快推进西港东迁工程,加快西港开发建设落实港口定位,秦皇岛市产业发展四个方面提出相应发展策略,从而提升港口物流效率。